[发明专利]一种基于银联闪付的电动汽车充电支付系统及方法

说明书

本发明公开了一种基于银联闪付的电动汽车充电支付系统及方法；包括：银联闪付模块，银联闪付模块与充电控制单元连接，银联闪付模块和充电控制单元部署在充电桩中；银联闪付模块感应用户的银联IC卡，并提出预授权请求，将预授权请求发送给银联结算平台进行审核，若审核通过，则银联闪付模块接收银联结算平台反馈的预授权成功指令，银联闪付模块将预授权成功通过指令发送给充电控制单元，充电控制单元开始给电动汽车充电，充电结束时，充电控制单元将充电金额发送给银联闪付模块，银联闪付模块将结算指令发送给银联结算平台，银联结算平台对消费金额进行结算，将剩余金额退回用户的银联卡中；充电控制单元将充电成功指令发送给充电桩运营平台。

技术领域

本发明涉及一种基于银联闪付的电动汽车充电支付系统及方法。

背景技术

现存充电桩各家分别使用自己发行的充电卡进行结算，对用户造成极大的不便。

现有用银联卡作为支付方式的充电桩，一般在充电桩上安装银联卡读写接口，用于插接并读取用户的银行卡信息，通过互联网通信接口连接银行支付接口进行数据交互。扣费方式一般分为两种：一种在启动充电前进行一次性扣费；第二种在充电前先扣除一部分费用至充电桩厂商的结算平台，充电结束后再通过电桩厂商的结算平台进行转账退费。

上述两种采用银联卡作为支付方式的充电桩分别存在以下缺点：

一、一次性扣款，在电动汽车自动充满的情况下，多扣金额无法返还；

二、通过充电桩厂商结算平台进行结算，厂商需配套投资相应后台系统的建设；

三、用户需要在充电完成时进行二次退款刷卡，厂商结算平台存在结算不及时，或退款不及时等问题隐患；

四、银联卡读卡机具采用插入式设备，反复插拔容易损坏银联卡片，户外充电桩在使用时存在水汽风沙等严苛的环境，影响设备的可靠性。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种基于银联闪付的电动汽车充电支付系统及方法，通过“闪付”方式进行非接触式单次刷卡交易，并且采用小额免密免签特约商户的方式，通过银联网络进行预授权—充电结算—无卡预授权完成操作。安全可靠方便，同时避免了上述操作方式所存在的问题。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

基于银联闪付的电动汽车充电支付系统，包括：银联闪付模块，所述银联闪付模块与充电控制单元连接，所述银联闪付模块和充电控制单元部署在充电桩中；

所述银联闪付模块用于感应用户的银联IC卡，并提出预授权请求，将预授权请求发送给银联结算平台进行审核，若审核通过，则银联闪付模块接收银联结算平台反馈的预授权成功指令，银联闪付模块将预授权成功通过指令发送给充电控制单元，充电控制单元开始给电动汽车充电，充电结束时，充电控制单元将充电金额发送给银联闪付模块，银联闪付模块将结算指令发送给银联结算平台，银联结算平台对消费金额进行结算，将剩余金额退回用户的银联卡中；同时充电控制单元将充电成功指令发送给充电桩运营平台。

所述银联结算平台，包括：后端服务器，所述后端服务器与ESB(EnterpriseService Bus，即企业服务总线)连接，所述ESB与银行核心系统连接，所述银行核心系统分别与清算系统和IC卡认证系统连接；所述后端服务器还与银联闪付模块连接。

所述后端服务器，用于银联闪付模块与企业服务总线之间的数据汇总及连接。

所述ESB，用于实现后端服务器与银行核心系统之间的连接和通信；