[发明专利]一种以建筑垃圾作为基层材料的轻交通公路路面结构在审
申请号: | 201710066430.7 | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN106812040A | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 范梦;文华;李梦妮;李晓静;雷挺;罗作芬;苏培东 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | E01C7/00 | 分类号: | E01C7/00;C04B28/00;C04B18/16;C04B20/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 夏艳 |
地址: | 610500*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 垃圾 作为 基层 材料 交通 公路 路面 结构 | ||
1.一种以建筑垃圾作为基层材料的轻交通公路路面结构,其特征在于,制备该路面的原料包括:基层骨料和水泥,其中,水泥的用量是基层骨料的4%-7%;所述基层骨料的粒径为0.075~37.5mm;所述基层骨料按质量百分比计,包括90%-100%的建筑垃圾和0%—10%的碎石;
其中,当基层骨料不含碎石时,所述建筑垃圾为废弃混凝土或者废弃混凝土和废弃实心砖的混合物;
当基层骨料包括碎石时,所述建筑垃圾为废弃实心砖或者废弃混凝土和废弃实心砖的混合物。
2.根据权利要求1所述的以建筑垃圾作为基层材料的轻交通公路路面结构,其特征在于,所述基层骨料的合成级配:通过筛孔为37.5mm的为100%,通过筛孔为26.5mm的为95%,通过筛孔为19mm的为75%,通过筛孔为9.5mm的为50%,通过筛孔为4.75mm的为35%,通过筛孔为2.36mm的为25%,通过筛孔为1.18mm的为15%,通过筛孔为0.6mm的为10%,通过筛孔为0.075mm的为0。
3.根据权利要求1所述的以建筑垃圾作为基层材料的轻交通公路路面结构,其特征在于,当基层骨料为废弃混凝土和废弃实心砖时,废弃混凝土跟废弃实心砖的质量配比为75:25-100:0。
4.根据权利要求3所述的以建筑垃圾作为基层材料的轻交通公路路面结构,其特征在于,当废弃混凝土:废弃砖的质量比为90:10时,水泥的用量是基层骨料的6%。
5.根据权利要求1所述的以建筑垃圾作为基层材料的轻交通公路路面结构,其特征在于,当基层骨料为废弃实心砖和碎石,废弃实心砖与碎石的质量配比为60:40~90:10。
6.根据权利要求5所述的以建筑垃圾作为基层材料的轻交通公路路面结构,其特征在于,当废弃实心砖和碎石的质量比为90:10时,水泥的用量是基层骨料的7%。
7.根据权利要求1所述的以建筑垃圾作为基层材料的轻交通公路路面结构,其特征在于,当基层骨料为弃混凝土时,水泥的用量是基层骨料的4%。
8.根据权利要求1所述的以建筑垃圾作为基层材料的轻交通公路路面结构,其特征在于,当基层骨料为废弃混凝土、废弃实心砖和碎石时,碎石的含量为1%~10%,废弃实心砖的含量为20%~90%,其余用废弃混凝土填充;且当碎石的含量为1%时,废弃实心砖的最大含量为25%,当碎石含量为10%时,废弃实心砖的最大含量为90%。
9.根据权利要求8所述的以建筑垃圾作为基层材料的轻交通公路路面结构,其特征在于,当基层骨料为废弃混凝土、废弃砖、碎石三者的质量比为10:80:10时,水泥的用量是基层骨料的7%。
10.根据权利要求1-9任一所述的以建筑垃圾作为基层材料的轻交通公路路面结构,其特征在于,所述轻交通公路路面的厚度在220mm-350mm。
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