[发明专利]发动机轴承盖止口尺寸、位置度专用检具及检测方法

说明书

本发明公开了一种发动机轴承盖止口尺寸、位置度专用检具，包括检具安装板、发动机轴承盖固定件、两块气动测量板、两根导向杆和气动量仪，两块气动测量板分别与气动量仪相连通；发动机轴承盖固定件、和气动测量板分别连接在检具安装板上，发动机轴承盖固定件位于检具安装板中间，两块气动测量板对称位于发动机轴承盖固定件外，每根导向杆分别位于每块气动测量板与发动机轴承盖固定件之间。与现有的相比，本发明可以对止口尺寸和相对螺孔位置度实现快速精确检测。

技术领域

本发明涉及一种发动机轴承盖止口尺寸、位置度专用检具及检测方法。

背景技术

目前发动机缸体主轴承盖的定位方式主要是止口定位和销孔定位(占瓦盖定位方式的95％以上)，止口长度和销孔孔径的精度比较高，销孔目前可以采用塞规，气动测量仪进行测量；而止口长度目前的检测方式主要有：①外径千分尺检测。外径千分尺使用最为广泛，由于千分尺在检测大尺寸的时候对操作技能要求比较高，测量尺寸和员工的操作方法关系很大，而且不同员工的测量尺寸也存在差异。所以千分尺测量瓦盖止口对员工技能要求比较高，而且测量效率低，在大批量加工时需要配置多名操作人员并经过长期培训才能满足检测需求；而且千分尺属于接触式测量，粉尘和毛刺对检测尺寸影响较大，需要不停清理测量面，从而进一步降低了准确性和检测效率。②传感器测头检测；传感器测量仪多用于粉末冶金主轴承盖生产厂家，同样属于接触式测量，粉尘和毛刺对测量结果影响较大。而且电子仪器受环境影响较大，通常用于无尘车间并采用机械手装夹。不适用铸铁主轴承盖的大批量加工车间。③传统气动测长仪器检测；传统气动测量仪属于非接触式测量，需要将瓦盖人工找正，慢慢推入检测区域，对人员操作熟练程度要求也比较高，不熟练的操作容易造成工件卡死，从而降低检测效率。

发明内容

为解决主轴承盖大批量加工的检测效率和准确性的问题，并降低对检测人员的技能水平要求，本发明目的之一在于提供一种对发动机主轴承盖止口尺寸和相对螺孔位置度实现快速精确检测的综合检具。

技术方案是：一种发动机轴承盖止口尺寸、位置度专用检具，所述专用检具包括检具安装板、发动机轴承盖固定件、两块气动测量板、两根导向杆和气动量仪，两块气动测量板分别与气动量仪相连通；发动机轴承盖固定件、和气动测量板分别连接在检具安装板上，发动机轴承盖固定件位于检具安装板中间，两块气动测量板对称位于发动机轴承盖固定件外，每根导向杆分别位于每块气动测量板与发动机轴承盖固定件之间；两根导向杆中心距等于发动机轴承盖的两个螺栓孔中心距，导向杆直径等于发动机轴承盖的螺栓孔直径减去螺栓孔的位置公差，两块气动测量板内表面之间的距离为发动机轴承盖两止口面之间的距离加一定的间隙量，每根导向杆中心与相邻气动测量板之间的距离等于发动机轴承盖螺栓孔与相邻止口面之间的距离。

作为优选，所述专用检具还设置有两块导向杆固定件，该两块导向杆固定件安装在所述检具安装板上，两根导向杆各自安装在该两块导向杆上，所述两块导向杆固定件的上表面低于发动机轴承盖固定件的上表面。

作为优选，所述专用检具还设置有底座。

作为优选，所述气动量仪为双管式浮标式气动量仪。

作为优选，所述每块气动测量板各自设置有两个通气孔。

作为优选，所述检具安装板上设置有与所述通气孔相通的安装板通气道，底座上设置有与安装板通气道相通的底座通气道。

本发明目的之二在于提供一种发动机轴承盖止口尺寸、位置度的检测方法。

技术方案是：一种发动机轴承盖止口尺寸、位置度的检测方法，采用上述的专用检具，包括以下步骤：

①校准；分别取上限公差和下限公差的发动机轴承盖标准件对气动量仪进行校检，校检时，将发动机轴承盖的两个螺栓孔分别插入导向杆后向下推动到底部，气动量仪在上限公差的发动机轴承盖标准件检测时浮标停留在一位置，该位置做标线A，在下限公差的发动机轴承盖标准件检测时浮标停留在另一位置，该处做标线B；