[发明专利]线束隐藏式收放装置

说明书

本发明属于汽车座椅配套设备领域，具体提供一种线束隐藏式收放装置。本发明旨在解决现有技术中由于汽车座椅线束裸露在外，影响车舱内的美观性，导致驾乘人员脚部空间不足，甚至可能与驾乘员脚部缠绕，进而使得座椅再次调整时使用不便，并且存在驾乘人员触电危险的问题。为此目的，本发明的线束隐藏式收放装置包括：与可移动座椅固定连接的高度调节机构、与高度调节机构固定连接并且能够收纳线束的绞盘组件、与高度调节机构枢转连接的压紧机构、与该压紧机构枢转连接的拉头和设置在汽车车身上的链牙组和导轨。通过本发明的线束隐藏式收放装置能够将多余的线束进行收纳、隐藏，保证了车舱内的美观性和人员的安全性。

技术领域

本发明属于汽车座椅配套设备领域，具体提供一种线束隐藏式收放装置。

背景技术

现代汽车越来越追求人性化和多样性，为了提高用户体验，比如提高座椅的调节行程、调整驾乘人员的坐姿以便实现汽车座舱内驾乘人员的舒适度和驾乘人员之间的互动，汽车座椅通常设置成长导轨座椅的形式。常见的长导轨座椅一般行程在300mm～500mm，调节种类又分为前后调节、左右调节、旋转调节和多向调节等方式；同时座椅上其它电器件如座椅侧气囊、电动靠背调节、电动坐垫调节、电动加热等也需要通过线束来供电。

但是，配置有长行程线束的汽车座椅在前后调节的过程中，往往会将线束裸露在外，尤其是在固定到车身上的线束端与固定到座椅上的线束端相距较短时，裸露的线束会很长。严重影响了汽车座舱内的美观性。进一步，由于裸露的线束较长，导致汽车驾乘人员脚部空间不足，甚至可能与驾乘员脚部缠绕，进而使得座椅再次调整时使用不便，并且存在驾乘人员触电的危险。

相应地，本领域需要一种汽车座椅线束收放装置来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有技术中由于汽车座椅线束裸露在外，影响车舱内的美观性，导致驾乘人员脚部空间不足，甚至可能与驾乘员脚部缠绕，进而使得座椅再次调整时使用不便，并且存在驾乘人员触电危险的问题，本发明提供了一种线束隐藏式收放装置，该线束隐藏式收放装置包括：线束，其具有一定的长度；绞盘组件，其能够收纳所述线束，并允许所述线束伸出所述绞盘组件；以及压紧组件，其与所述绞盘组件相连接，并且在所述线束伸出所述绞盘组件的过程中，所述线束在所述压紧组件的限制下伸入所述车体。

在上述线束隐藏式收放装置的优选技术方案中，所述压紧组件包括：高度调节机构，其与所述绞盘组件相连接；以及压紧机构，其能够相对于所述高度调节机构作枢转运动；并且在所述线束伸出所述绞盘组件的过程中，所述线束在所述压紧机构的限制下伸入所述车体。

在上述线束隐藏式收放装置的优选技术方案中，所述压紧机构包括第一滚轮和第二滚轮，并且在组装好的状态下，所述线束能够夹置于所述第一滚轮和所述第二滚轮之间。

在上述线束隐藏式收放装置的优选技术方案中，所述第一滚轮与所述第二滚轮的枢转连接处设置有第一复位弹簧和第二复位弹簧，并且所述第一复位弹簧和第二复位弹簧的安装方向能够使所述第一滚轮和所述第二滚轮彼此靠近。

在上述线束隐藏式收放装置的优选技术方案中，所述压紧组件还包括拉链调节机构，所述拉链调节机构包括链牙组以及设置于所述链牙组上的第一拉头和第二拉头；其中，所述第一拉头和所述第二拉头分别与所述第一滚轮和所述第二滚轮枢转连接；并且所述第一拉头和所述第二拉头之间的链牙组形成允许所述线束伸入所述车体的开口。

在上述线束隐藏式收放装置的优选技术方案中，所述线束的外侧套设有线束套，所述线束套的一端固定于所述绞盘组件，所述线束套的另一端固定于所述车体，并且所述线束套的另一端能够通过所述开口伸入隐藏于所述车体的导轨。

在上述线束隐藏式收放装置的优选技术方案中，所述线束套的外侧沿轴线方向分布有多个凸点；与所述凸点相对应，所述导轨上设置有凹槽，在所述线束套沿所述导轨移动的过程中，所述线束套通过所述凹槽与所述凸点的咬合限制于所述导轨内。