[发明专利]浮动可调式港口

说明书

一种浮动可调式港口，其特征在于，其包括若干个可漂浮于水面上的浮动港口模组和自动充气控制装置，浮动港口模组相互连接在一起，各浮动港口模组的上表面衔接而形成可载物载人的平台，在各浮动港口模组的内部设有可用于充放气的气室，气室通过输气管道与自动充气控制装置连接，通过自动充气控制装置可控制各浮动港口模组充气或排气而调整所述浮动港口模组的吃水量。本发明的浮动可调式港口由模块化的可预制的浮动港口模组组成，因而其施工难度低，建设成本低，易于扩展港口面积，并且利于拆卸而搬迁到其他港口位置使用，提高利用率，降低经济成本，且由于浮动港口模组可进行充放气，因而其灵活性强，可以自由调控港口高度和自身平衡，可方便扩容升级，具有很强的实用性，宜大力推广。

【技术领域】

本发明涉及港口建造技术，特别涉及一种新型的浮动可调式港口。

【背景技术】

随着经济的全球化的发展，在一定程度上促进了我国经济的突飞猛进，特别是海洋运输业得到了前所未有的发展，由于海洋业的发展速度不断增快，对其水陆联接的枢纽——港口也提出了更高的要求。港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。港口码头做为海洋业的装卸平台，在海洋业运输中有着不可替代的作用。

港口因其独特的施工地理位置，目前港口的施工中，有大部分项目要在水下进行，特别是港口码头的水下基础部分施工，这部分施工是港口工程中最难的一部分，也是最重要的一部分，普通的工程施工都难免留下质量隐患，作为码头的水下部分的施工因受其影响的因素众多，质量更是难以控制，水下作业施工是建筑工程是技术含量最高的难点部位，特别是在海上，又要受海洋的风浪、水流及多方面的因素影响，施工时的质量更是难以控制，同时作为海上施工不同于陆地工程，对其施工设备的需求相对要多些，特别是施工中需要大量的船舶。此外，众所周知，港口属于交通运输基础设施，其具有投资规模大、建设周期长的特点，特别是随着船舶大型化，沿海港口向外海深水区发展，港口的建设环境更加复杂，建设成本也更高昂。且随着经济的发展和市场的繁荣，当港口发展到一定程度时，现有的港口规模便会限制其发展，因此，其便需扩容升级，以提高其吞吐量适应新的市场需求，而由于目前港口的建造形式，其扩容升级，必将耗费大量的人力、物理、时间和经济资源。

因此，现有的港口架构，其不仅施工难度大，建设时间长，而且成本高，不利于灵活扩容。

【发明内容】

本发明旨在解决上述问题，而提供一种新型的，可预制而模块化组装、施工难度低、成本低、扩容方便灵活、且应用范围更广泛的浮动可调式港口。

为实现上述目的，本发明提供了一种浮动可调式港口，其特征在于，其包括若干个可漂浮于水面上的浮动港口模组和自动充气控制装置，所述浮动港口模组相互连接在一起，各浮动港口模组的上表面衔接而形成可载物或载人的平台，在各浮动港口模组的内部设有可用于充气和放气的气室，所述气室通过输气管道与所述自动充气控制装置连接，通过所述自动充气控制装置可控制各浮动港口模组充气或排气而调整所述浮动港口模组的吃水量。

所述浮动港口模组包括若干个浮动港口单元，所述浮动港口单元呈阵列排布而固接在一起，在各浮动港口单元上分别设有所述气室，所述气室分别通过输气管道贯通连接。

所述浮动港口单元包括可漂浮于水面上的基体及用于固定连接于基体顶部的甲板，所述基体被构造呈具有所述气室及具有用于铺设所述输气管道的铺设空间，所述铺设空间位于所述基体与所述甲板之间，当多个浮动港口单元拼装在一起时，所述输气管道铺设于所述铺设空间中，且所述输气管道被构造成在各个气室内分别设有与所述气室贯通的第一气口及用于使浮动港口模组快速进行拼装的第二气口，各浮动港口单元的甲板分别固定于各浮动港口单元的基体顶部而使得各浮动港口单元的表面衔接呈平面状。