[发明专利]减速机制动装置密封性测试系统及测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及密封性能测试领域，尤其涉及一种减速机制动装置密封性测试系统及测试方法。

背景技术

制动装置是工程机械减速机上最核心的零部件之一，其性能直接影响减速机的使用性能。制动油液泄漏是减速机最为常见的故障，这严重影响了减速机和工程机械主机的可靠性和安全性。

目前，关于减速机制动装置密封性能测试的公开报道与文献较少，涉及密封性检测的装置主要有以下几种：

1、专利201010512599.9公开了一种水密封性测定装置，该装置通过对待测元件通入压力水来进行密封性能的检测。

该装置利用对待测元件通入带有一定压力的水检测待测元件自身是否存在缺陷，主要应用于塑料输液器用聚丙烯组合盖的密封测试。减速机制动器与塑料输液器用聚丙烯组合盖在结构、材料、工作方式上存在着巨大的差异，因此该装置无法应用于减速机制动器密封性测试中。

2、专利201110121689.X公开了一种密封元件微泄漏量的测试系统，该系统利用保压过程中的压降来计算密封元件的微泄露量。

该装置主要应用于工作在高压、真空环境下的元件，通过对待测元件进行高压保压，利用恒定时间段内的压降计算泄漏量。该套装置存在以下两个缺陷：1)需要保证被测元件工作腔体积恒定；2)系统工作于高压范畴。故，该装置不适用于工作在低压范畴且工作腔体积随着压力变化而变化的减速机制动装置密封性能测试中。

3、专利201010117677.5公开了一种汽车插接器密封测试装置，该装置通过对浸在水中的汽车接插件通入压力空气来进行密封性能测试；专利201220366364.8公开了一种法兰盖密封性测定装置，该装置通过对浸在水中的法兰盖通入压力空气来进行密封性能测试。

这两个装置主要通过将被测零件浸入水中，并通入压缩空气来检测零件的密封性。采用这种装置存在的主要问题是，测试时需将整个减速机一同浸入水中，而制动装置位于减速机内部，不但操作不便，而且易导致减速机内腔进水，影响使用性能。

综合来看，国内关于减速机制动装置的密封性能测试还没有专用的方法、装置，由于缺乏有效的测试手段，制动装置的密封性主要依赖人工经验保证，这严重制约了减速机性能的提升，因此，为了提高我国工程机械核心零部件的制造水平，进行减速机制动装置密封性能测试方法和装置的开发是十分必要的。

需要说明的是，公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的是提出一种减速机制动装置密封性测试系统及测试方法，以提供一种用于测试减速机制动装置密封性的系统，更加方便、有效地实现对减速机制动装置密封性的测试。

为实现上述目的，本发明提供了一种减速机制动装置密封性测试系统，该系统能够与减速机制动装置流体连接，包括供油装置和开关装置，所述供油装置用于向减速机制动装置提供液压油，所述开关装置用于控制所述供油装置向所述减速机制动装置提供液压油油路的通断，以通过不断地打开或关闭所述开关装置来对所述减速机制动装置上的密封接合面进行冲击。

进一步地，所述开关装置包括二位三通换向阀，所述开关装置处于第一工作位时，所述供油装置向所述减速机制动装置提供液压油油路处于连通状态；所述开关装置处于第二工作位时，所述供油装置向所述减速机制动装置提供液压油油路处于关断状态。

进一步地，所述供油装置包括油箱、电机和液压泵，所述油箱内储存有液压油并且能够作为所述减速机制动装置密封性测试系统的支撑平台，所述电机用于驱动所述液压泵，以通过所述液压泵将所述液压油输送至所述减速机制动装置中。

进一步地，还包括回油油路和溢流阀，所述溢流阀设置在所述供油装置向所述减速机制动装置提供液压油的油路与所述回油油路之间，所述回油油路用于在所述开关装置关闭时使液压油流回所述供油装置。

进一步地，所述回油油路上设有滤油装置。

进一步地，所述供油装置向所述减速机制动装置提供液压油的油路上设有单向阀，以防止油液倒流。

进一步地，所述供油装置向所述减速机制动装置提供液压油的油路上设有冷却装置，以对流经油液进行冷却。

进一步地，还包括：

液位计，用于测量所述供油装置中油液的液位；和/或

温度传感器，用于测量所述供油装置中油液的温度；和/或