[发明专利]空调机的室外单元以及控制方法

说明书

技术领域

本公开涉及同时设置有通过发动机驱动的发动机驱动压缩机和通过电力驱动的电源驱动压缩机的空调机的室外单元以及控制方法。

背景技术

气体热泵在部分负载时，气体发动机的热效率下降，作为空调机的运转效率下降。为了避免该情况，提出所谓的电源驱动压缩机和发动机驱动压缩机的混合动力室外单元(例如，参照专利文献1、图5)，该单元同时设置有排量比通过气体发动机驱动的发动机驱动压缩机小的电源驱动压缩机，在部分负载时以电源驱动压缩机为主体而运转、在高负载时以气体发动机为主体而运转。

根据专利文献1，根据空调负载，选择仅使发动机驱动压缩机112运转、仅使电源驱动压缩机113运转或者使发动机驱动压缩机112和电源驱动压缩机113双方运转。由此，根据所要求的空调负载而选择可进行效率最高的运转的压缩机，不管空调负载的大小如何都能得到较高的效率。

现有技术文献

专利文献

【专利文献1】特开2003－56931

发明内容

然而，在专利文献1所记载的构成中，在同时驱动排量即额定能力不同的压缩机而运转的情况下，存在排量较小、额定能力较低的压缩机的运转可靠性恶化的问题。

一般地，在单独使额定能力较高的压缩机运转的情况下，与单独使额定能力较低的压缩机运转的情况相比，具有高压(排出压力)变得更高、低压(吸入压力)变得更低而高低压力差变大的倾向。在供冷运转时，对于因室内机中的制冷剂的蒸发温度大致确定的吸入压力，压缩机的额定能力的不同引起的差较小，但对于排出压力，该差变大。

例如，在搭载有额定能力为20HP的发动机驱动压缩机与额定能力为10HP的电源驱动压缩机的混合动力室外单元中，具有使额定能力为20HP的发动机驱动压缩机单独进行供冷运转的情况下的排出压力变得比使额定能力为10HP的电源驱动压缩机单独进行供冷运转的情况下高的倾向。而且，单独运转的发动机驱动压缩机的运转频率与电源驱动压缩机的运转频率的差、即发动机驱动压缩机排出的制冷剂流量与电源驱动压缩机排出的制冷剂流量的差越大，该排出压力的差变得越显著。

因此，在上述混合动力室外单元中，如果同时驱动双方的压缩机、缩小电源驱动压缩机的运转频率，则电源驱动压缩机的排出压力被发动机驱动压缩机的排出压力带动而显著上升，电源驱动压缩机被迫进行比单独运转时大的高低压力差下的驱动。

在压缩机的运转频率较低的情况下，向压缩机内的各滑动部的润滑油供给停滞，轴承中的油膜形成变得困难。由此，这样高低压力差较大的状态下的驱动在压缩机各滑动部的润滑困难的状态下，施加过大的负载，使电源驱动压缩机的运转可靠性下降。

本公开用于解决上述问题，其目的在于提供：在同时设置有第1压缩机和容量比第1压缩机小的第2压缩机的空调机的室外单元中防止第2压缩机的排出压力被提升到第1压缩机的排出压力、使第2压缩机的运转可靠性提高的空调机的室外单元以及控制方法。

为了解决上述问题，在本公开的空调机的室外单元中，具备：

第1压缩机；

容量比所述第1压缩机小的第2压缩机；

切换从所述第1压缩机排出的制冷剂的流通方向的第1切换部；

切换从所述第2压缩机排出的制冷剂的流通方向的第2切换部；

第1室外换热器；

第2室外换热器；

气管连接口；

液管连接口；和

控制部，

所述控制部在供冷运转时，使得所述气管连接口连接于所述第1压缩机的吸入管和所述第2压缩机的吸入管，并且，切换所述第1切换部以及所述第2切换部，以使得所述液管连接口经由所述第1室外换热器和第1切换部连接于所述第1压缩机的排出管且经由所述第2室外换热器和第2切换部而连接于所述第2压缩机的排出管。

另外，还具备旁通回路和控制旁通回路的连通的开闭阀，该旁通回路连结：第1切换部与第1室外换热器之间的配管和第2切换部与第2室外换热器之间的配管。

由此，在第1压缩机和容量比第1压缩机小的第2压缩机同时驱动的供冷运转时，即使在第2压缩机排出的制冷剂流量与第1压缩机排出的制冷剂流量相比极少的情况下，也通过调整第1膨胀阀的开度，将第2压缩机的排出压力维持为比第1压缩机的排出压力低的状态。由此，容量较小的第2压缩机的排出压力不会被提升到第1压缩机的排出压力。