[发明专利]车身A柱障碍角的计算方法有效
申请号: | 201710068739.X | 申请日: | 2017-02-08 |
公开(公告)号: | CN106991207B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 左文杰;卢亚运;白建涛;马洪刚;桂春阳;王威 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 22100 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 王怡敏 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 障碍 计算方法 | ||
本发明涉及一种车身A柱障碍角的计算方法,属于汽车车身设计领域。首先确定驾驶员头部关键点Pm,然后通过向上、向下旋转得到平面P1、P2;联立平面P1与A柱上下两固定点的空间直线方程,得到交点,以该交点的z坐标为水平截面S1的方程。根据A柱上下两固定点的空间直线方程,求得上下固定点横截面上任一点C与对应点C′的直线方程,将CC′直线方程与水平截面S1联立求解,计算出A柱与水平截面S1的交点D1,将该点投影到水平面P0上,得到投影点D1′。近似地确定内外两切点a、b,再根据内外切线形成的几何关系确定驾驶员左右眼点E1、E2的坐标,算出两切线的夹角α,即为车身A柱双目障碍角。适用于所有乘用车,可为企业车身A柱的设计提供新的方法,从而缩短A柱断面的设计周期,加快设计进程。
技术领域
本发明涉及汽车车身设计领域,特别涉及一种车身A柱障碍角的计算方法。
背景技术
目前,计算机辅助设计与分析技术已经广泛应用到汽车行业中,通过计算机可以对乘用车白车身的各方面进行设计和校核。但是,目前尚无解析计算方法可以计算A柱障碍角。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车身A柱障碍角的计算方法,填补了行业空白。本发明结合国家标准,给出了一种乘用车A柱障碍角的计算方法,这一计算方法的发明,可以为车身A柱的设计与校核提供新的方法,缩短A柱断面的设计周期,加快设计进程。首先确定驾驶员头部关键点Pm,然后通过向上、向下旋转得到平面P1、P2;联立平面P1与A柱上下两固定点的空间直线方程,得到交点,以该交点的z坐标为水平截面S1的方程。按照此法求得水平截面S2的方程;根据A柱上下两固定点的空间直线方程,求得上下固定点横截面上任一点C与对应点C′的直线方程,将CC′直线方程与水平截面S1联立求解,计算出A柱与水平截面S1的交点D1,将该点投影到水平面P0上,得到投影点D′1。按照此法,求得全部交点的投影点;在得到水平截面S1、S2与A柱的相交点在水平面P0上的投影点后,近似地确定内外两切点a、b,再根据内外切线形成的几何关系确定驾驶员左右眼点E1、E2的坐标,即可算出两切线的夹角α,即为车身A柱双目障碍角(也就是图4中两直线aE1、bE2之间的夹角)。
本发明的上述目的通过以下技术方案实现:
车身A柱障碍角的计算方法,包括以下步骤:
步骤(1):驾驶员头部旋转中心点P1、P2连线与汽车纵向对称面的交点为Pm,以交点Pm的z坐标作水平平面P0;将平面P0绕y轴向上旋转2°得到平面P1,联立平面P1和A柱上下两固定点的空间直线方程,得到交点,以该交点的z坐标,形成水平截面S1;将平面P0绕y轴向下旋转5°得到平面P2,联立平面P2和A柱上下两固定点的空间直线方程,得到交点,以该交点的z坐标,形成水平截面S2;
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