[发明专利]一种装配式隧道接头形式在审

专利信息
申请号: 201710070501.0 申请日: 2017-02-09
公开(公告)号: CN106837390A 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 范国刚;贺维国;褚凯;江水德;张哲强;邢永辉;郑余朝 申请(专利权)人: 中铁隧道勘测设计院有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司
主分类号: E21D11/38 分类号: E21D11/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300131*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 装配式 隧道 接头 形式
【说明书】:

技术领域

发明涉及交通运输技术领域,具体涉及一种装配式隧道接头形式。

背景技术

现阶段, 我国城市化处于高速发展时期, 大城市特大城市持续改造与扩张, 中小城市迅猛发展。城市的规模与结构都处在大变化之中。现代交通的发展在给人们带来便利的同时,也带来负面了影响:伴随着汽车的增加,拥堵已成了大、中城市的通病。如何在城市有限的空间内增加道路通行能力,是很多城市急需解决的问题。由于隧道敷设在既有道路或城市河流下,对地面交通或河流航道影响小,越来越多的在城市道路通行能力扩容中采用。

隧道埋设于地下,常年在地下水环境中,其防水效果好坏直接影响隧道的使用功能及整个工程的成败。随着建设者对隧道施工环境、施工效率要求的提高,隧道更多采用机械化施工和装配式结构。

装配式隧道结构的接缝防水,是整个隧道结构防水体系的核心。装配式隧道结构,沿隧道纵向的刚度小,在复合地层中抵抗不均匀沉降的能力有限,隧道若产生过大的不均匀沉降,将直接影响隧道接缝的防水。

通常装配式隧道防水有一道或者两道防水层,防水效果有限。若能较少增加工程量和施工难度,又能在装配式隧道接头区域增设防水层数量,增强隧道抵抗不均匀沉降的能力,对整个隧道防水体系可靠性的提高将有重大意义。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种施工难度小、工艺简单、施工速度快、防水效果好,能抵抗隧道不均匀沉降的装配式隧道接头形式。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:它包含隧道结构插入端、隧道结构承插端、接口钢套环、钢环、第一密封橡胶圈、第二密封橡胶圈、弹性密封垫、注浆管、抗剪插销、插销孔;所述的隧道结构插入端的外壁设置有接口钢套环;所述的隧道结构承插端的外壁设置有第一密封橡胶圈和第二密封橡胶圈,隧道结构插入端的端面设置有弹性密封垫;所述的隧道结构承插端的端口外壁设置有钢环,隧道结构承插端内设置有注浆管;所述的隧道结构插入端和隧道结构承插端上分别设置有抗剪插销和插销孔;所述的隧道结构插入端与隧道结构承插端通过抗剪插销和插销孔插接。

作为优选,所述的隧道结构插入端与隧道结构承插端之间设置有多层胶合板。

作为优选,所述的抗剪插销设置在隧道结构插入端的侧墙或拱腰上。

作为优选,所述的注浆管顶部穿透钢环。

本发明的工作原理为:设置四道防水结构措施,其中三道为橡胶材质,一道为预留注浆措施,在侧墙或拱腰区域内布置抗剪插销,抵抗不均匀沉降。在隧道接口渗漏情况下,可通过预留注浆管注浆止水,止水材料通过将接口钢套环与承插端结构间空隙填充密实达到接头止水效果。

采用上述结构后,本发明产生的有益效果为:本发明所述的一种装配式隧道接头形式,接头制造难度小、安装方便、快捷、成本低,防水效果好,安全可靠。接头结构有一定刚度,在复杂地层中,能抵抗不均匀沉降对隧道的影响。

附图说明

图1是本发明的分解结构图;

图2是本发明的装配结构图;

图3是图2中节点A示意图。

附图标记说明:

隧道结构插入端1、隧道结构承插端2、接口钢套环3、钢环4、第一密封橡胶圈5、第二密封橡胶圈6、弹性密封垫7、注浆管8、抗剪插销9、插销孔10、多层胶合板11。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

参看如图1——图3所示,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含隧道结构插入端1、隧道结构承插端2、接口钢套环3、钢环4、第一密封橡胶圈5、第二密封橡胶圈6、弹性密封垫7、注浆管8、抗剪插销9、插销孔10;所述的隧道结构插入端1的外壁设置有接口钢套环3;所述的隧道结构承插端2的外壁设置有第一密封橡胶圈5和第二密封橡胶圈6,隧道结构插入端1的端面设置有弹性密封垫7;所述的隧道结构承插端2的端口外壁设置有钢环4,隧道结构承插端2内设置有注浆管8;所述的隧道结构插入端1和隧道结构承插端2上分别设置有抗剪插销9和插销孔10;所述的隧道结构插入端1与隧道结构承插端2通过抗剪插销9和插销孔10插接。

作为优选,所述的隧道结构插入端1与隧道结构承插端2之间设置有多层胶合板11。

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