[发明专利]一种高速公路道路交通安全预警方法

说明书

本发明属于道路交通安全技术领域，具体涉及一种高速公路道路交通安全预警方法。本发明根据高速公路交通气象检测器、交通流参数感应器等多源交数据检测器获得的实时交通数据，对在受不良因素影响路段上运行的车辆或是即将驶入受影响路段的车辆进行安全预警并提供合理的安全行驶车速或车距，同时根据检测到的交通流量、密度判断是否存在拥堵，在多约束条件下协调各个路段之间的密度以及出入口匝道的流量，保证各路段密度均匀，有效地提升道路交通运行安全性，可显著提升道路交通指挥和管理协调程度，最大限度为道路交通管理者提供科学合理的预警管理决策和为使用者提供最佳的安全保障。

技术领域

本发明属于道路交通安全技术领域，具体涉及一种高速公路道路交通安全预警方法。

背景技术

高速公路的发展促使客流、物流、信息流高速运转，极大地提高了运输效率，带来了显著的社会效益和经济效益。然而，高速公路在我国存在和发展的历史不长，对于高速公路安全管理、高速公路运行安全监测的若干关键技术还没有很好地把握，因而有时因为“高速”而带来的交通安全负面效应影响巨大。因此，针对高速公路的交通安全预警技术研究刻不容缓。高速公路交通安全预警技术采用科学先进的分析方法，综合运用信息技术、计算机技术、通信技术、电子技术、交通工程、系统工程等，通过对各种信息的采集、预测及预警模型等，能对交通事故进行预警，从而达到减少交通事故发生次数和事故严重程度的目的。由此可见，高速公路交通安全预警系统是预防交通事故、提高高速公路管理水平和改善高速公路安全状态的有效手段之一。

发明内容

本发明提出了一种高速公路道路交通安全预警方法，该方法基于高速公路系统检测到的实时道路状态信息、短时预测气象信息和交通流数据，通过对交通系统各类影响因素的分析，从人、车、路和环境四个方面，对高速公路交通安全进行综合评价分析及预警。

本发明的技术方案主要包括两个功能模块：高速公路交通安全预警模块和交通流智能控制模块。其特征主要表现在：

(1)高速公路交通安全预警模块：根据道路状态检测器判断道路状态是否能够满足车辆的基本通行条件；在路段能满足车辆通行的前提下，系统根据路旁的气象检测器获得预测道路气象信息并进一步得到不同气象状态下的路面附着系数及能见度，基于安全制动距离采用安全驾驶模型计算出相应的最大安全车速或最小车头间距，并推送给道路使用者，引导驾驶员安全行车。

(2)交通流智能控制模块：根据检测到的瓶颈路段交通流量、密度判断是否存在拥堵，在多约束条件下协调各个路段之间的密度以及出入口匝道的流量，保证各路段密度均匀，降低发生拥堵的概率或缓解拥堵严重程度，同时减少因拥堵而导致的事故可能性。

附图说明

图1：高速公路道路交通安全预警方法流程示意图；

图2：自由流状态车辆制动过程示意图；

图3：跟驰状态车辆制动过程示意图；

图4：安全驾驶模型具体实施流程示意图；

图5：高速公路基本路段示意图；

图6：高速公路匝道瓶颈路段示意图；

图7：高速公路非匝道瓶颈路段影响范围示意图；

图8：高速公路交通流智能控制模型计算流程示意图。

具体实施方式

本发明提出的一种高速公路道路交通安全预警方法，该方法基于高速公路系统检测到的实时道路状态信息、短时预测气象信息和交通流数据，通过对交通系统各类影响因素的分析，从人、车、路和环境四个方面，对高速公路交通安全进行综合评价分析及预警。本发明提出的一种高速公路道路交通安全预警方法的具体实施过程如下：

(1)高速公路交通安全预警模块