[发明专利]具有与负载有关的分压器的液压驱动装置有效

专利信息
申请号: 201710071357.2 申请日: 2017-02-09
公开(公告)号: CN107055360B 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: M.许特;P.勒韦 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B66D1/44 分类号: B66D1/44;F15B11/042
代理公司: 72001 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 方莉;宣力伟<国际申请>=<国际公布>=
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 具有 负载 有关 分压器 液压 驱动 装置
【说明书】:

发明涉及一种具有泵(11)、液压机(12)和罐(13)的液压的驱动装置(10),其中,液压机(12)在流体上连接到第一和第二流体管路(21;22)上,其中,设置有能够调节的主阀门(30),通过该主阀门,第一和第二流体管路(21;22)能够选择性地与罐(13)或者泵(11)在流体上连接,其中,第一阀门(40)设置有能够持续地调节的第一孔板(41),其中,压力流体能够从第二流体管路(22)经过第一孔板(41)导入到罐(13)中,其中,第一阀门(40)在第一孔板(41)的关闭方向上由第一弹簧(42)加载,其中,其在相反方向上由控制位置(20)处的压力加载,其中,控制位置(20)通过第一节流装置(61)在流体上连接到罐(13)上,其中,控制位置(20)通过第二节流装置(62)连接到第一流体管路(21)上。根据本发明,控制位置(20)通过第三节流装置(63)和第二阀门(50)连接到第一流体管路(21)上。

技术领域

本发明涉及一种液压的驱动装置。

背景技术

由DE 10 2010 055 718 A1已知一种液压的驱动装置,该液压的驱动装置为了应用而设置有绞盘。在此,涉及特殊的预防措施,用以防止在绞盘处负载的不受控制的降下。要指出的是参考在那里的制动阀门,该制动阀门对应于本发明的第一阀门。

发明内容

本发明的优点在于,尤其是当利用绞盘应当降下轻的负载时,液压的驱动装置的能量耗费很少。此外,无关于待降下的负载的重量,能够实现负载的均匀的、无振荡的降下。

根据本发明该任务通过如下方式解决,控制位置通过第三节流装置和第二阀门连接到第一流体管路上。第一、第二、第三节流装置形成分压器(Druckverteiler),该分压器的出口压力作用在控制位置处,其中,该分压器的分压比能够借助第二阀门进行调节。第二阀门优选能够与在第二流体管路中的压力有关地进行调节。该压力又与液压机上的负载有关。第三节流装置优选借助第二阀门选择性地激活或者去除激活。

在第二流体管路中低压的情况下第二和第三节流装置优选共同地产生小的震荡阻尼。这种情况存在于绞盘处小的负载降下时。在第二流体管路中高压的情况下第三节流装置优选利用第二阀门去除激活,由此阻尼作用提高。这种情况发生于绞盘处大的负载降下时。由此在大的负载的情况下得到所需的高的阻尼作用,在轻的负载的情况下在第一流体管路中的压力不会过度升高。结果能量耗费降低。

可以设置,第二阀门具有能够调节的第二孔板(Blende),其中,第二阀门由在第二流体管路中的压力在第二孔板的关闭方向上加载。在第二流体管路中的压力与在液压机处的负载有关。通过提出的措施第三节流装置在大的负载的情况下不起作用。不言而喻,也可以以其它的方式与负载有关地操控第二阀门,例如借助电磁铁,该电磁铁由电子的控制装置进行操控,该电子的控制装置又借助压力传感器测量在第二流体管路中的压力。然而,这成本高并且价格贵。

可以设置,第二阀门由第二弹簧在第二孔板的打开方向上加载。利用第二弹簧,在液压机处轻的负载的情况下打开第二阀门,使得第三节流装置起作用。

可以设置,第三节流装置和第二阀门串联连接。优选地,第二孔板和第三节流装置串联连接。由此,可以以特别简单的方式通过调节第二孔板来使第三节流装置起作用和不起作用。

可以设置,第一阀门在第一孔板的关闭方向上仅仅由第一弹簧加载。优选地,朝向罐去的相应的阀门侧解除压力。因此,在DE 10 2010 055 718 A1中设置的来自二流体管路的压力加载因此不存在。这会损害根据本发明的第三节流装置的功能。

可以设置,第二和/或第三节流装置的流动阻力取决于方向,利用该方向或者利用该流动阻力,压力流体流经有关的节流装置。由此,能够避免系统振荡。此外,可靠地避免了在绞盘处负载的不受控制的降下。

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