[发明专利]用于车辆的制动踏板设备

权利要求书

1.一种用于车辆的制动踏板设备，其包括：

踏板构件，其联接到车体，所述踏板构件由一块钢板形成；和

踏板臂，其可旋转地联接到所述踏板构件，

其中，所述踏板构件包括：

缓冲板联接部，其形成在所述踏板构件的中央；

一对侧部，其形成在所述缓冲板联接部的左侧和右侧；和

延伸部，其具有线型形状，所述延伸部形成在所述一对侧部之间，

其中，所述延伸部包括前围联接部、开关联接部和踏板臂接触部，所述踏板臂接触部被配置成在事故时接触所述踏板臂，

其中，所述延伸部具有多条弯曲线，并且

其中，所述延伸部具有在所述延伸部的纵长方向由所述多条弯曲线的至少一部分限定的第一表面、第二表面、第三表面、第四表面、第五表面、第六表面和第七表面。

2.根据权利要求1所述的制动踏板设备，其中，所述踏板构件由通过所述一块钢板的多个弯曲的扩展的踏板构件形成，并且其中所述一块钢板形成为限定所述扩展的踏板构件的形状。

3.根据权利要求1所述的制动踏板设备，其中，在通过弯曲形成所述踏板构件之前，所述钢板的厚度均匀。

4.根据权利要求1所述的制动踏板设备，其中，所述一对侧部具有螺栓孔，铰链螺栓穿过所述螺栓孔，并且所述铰链螺栓用作所述踏板臂的旋转中心。

5.根据权利要求4所述的制动踏板设备，其进一步包括：

弯曲线，其形成在所述一对侧部和所述缓冲板联接部之间的边界处，使得所述一对侧部弯曲成彼此相对同时垂直于所述缓冲板联接部，使得在弯曲所述踏板构件之后所述螺栓孔共线。

6.根据权利要求1所述的制动踏板设备，其中，所述踏板臂接触部是限定所述延伸部的第一表面和第二表面的边界，并且所述踏板臂接触部是向后突出以面对所述踏板臂的上部的部分，

其中，所述前围联接部设置在所述踏板臂接触部的上方，所述前围联接部由所述延伸部的第三表面和第四表面限定，所述第三表面和所述第四表面突出所述一对侧部之外，并且所述前围联接部的第三表面和第四表面被弯曲以形成表面接触，并且

其中，所述开关联接部由设置在所述延伸部的端部处的第七表面限定。

7.根据权利要求1所述的制动踏板设备，其中，所述第二表面的一部分、所述第五表面的一部分和限定所述第六表面和所述第七表面的第七弯曲线分别设置在所述一对侧部之间的空间处，并且

其中，所述第二表面的两侧的部分、所述第五表面的两侧的部分和所述第七弯曲线的两侧分别使用焊接联接到所述一对侧部。

8.根据权利要求4所述的制动踏板设备，其中，所述踏板臂包括踏板臂突出部，其设置在所述踏板臂的上部；并且

所述踏板臂突出部被配置成当所述踏板构件变形时接触所述踏板臂接触部，以在发生事故的情况下减小缓冲板联接部和形成在所述一对侧部处的螺栓孔之间的距离。

9.根据权利要求8所述的制动踏板设备，其中，所述踏板臂联接到所述踏板构件，并且所述踏板构件联接到车辆的缓冲板和前围，

其中，所述缓冲板和所述缓冲板联接部被配置成朝向驾驶员将就座的位置在向后方向上推动，同时所述一对侧部被配置成相对于所述踏板构件彼此远离地向外变形，

其中，所述踏板臂接触部被配置成在所述一对侧部变形时在所述缓冲板联接部和所述一对侧部中的所述螺栓孔之间的预定距离处接触所述踏板臂突出部，并且

其中，所述踏板臂被配置成通过所述踏板臂接触部的力而强制地向前旋转。