[发明专利]减振器

说明书

本发明涉及一种具有径向作用的液压阻尼的减振器(1)，包括：轴承芯(2)；轴承罩(4)，径向围绕所述轴承芯(2)；弹性体主体(18)，弹性地连接所述轴承芯(2)与所述轴承罩(4)；外套筒(24)，径向围绕所述弹性体主体(18)以便连接至减振器质量块(40)；其中在所述弹性体主体(18)中形成有待填充有阻尼流体的至少两个工作腔室(28)，其中所述工作腔室(28)通过尺寸稳定的流体管道(26)彼此流体连接。

技术领域

本发明涉及一种用于轴向紧固的具有径向作用的液压阻尼的减振器(vibrationabsorber，吸振器)。

背景技术

利用通常被设计为阻尼弹簧/质量系统的减振器来衰减例如机动车辆中的结构和部件的共振。但是，当使用这种减振器时，在共振频率之下和之上会出现过度增加(边频带)，并且必须通过相应设计的阻尼来减小该过度增加。

已知的径向作用的减振器通过弹性体混合物中的填料提供这种阻尼。但是，填充的弹性体具有以不同刚性对不同激励振幅作出反应的性质。这种效应(也称为“佩恩(Payne)效应”)要求常规径向减振器仅在窄激励带中具有令人满意的作用。

此外，轴向作用的液压减振器也是已知的，然而由于它们的结构设计，它们仅允许非常低的制造公差。这些减振器不在径向方向上作用。

此外，从现有技术中还已知径向作用的减振器，所述径向作用的减振器在偏转的情况下通过环形间隙中的液体而具有阻尼效果。以往，不可能提供在阻尼特性的可调节性、可生产性以及使用寿命方面具有令人满意的性能的、具有径向作用的液压阻尼的减振器。特别是，阻尼特性的可调节性构成了一种挑战，减振器的生产和使用寿命也是如此。

因此，本发明的目的在于提供一种径向作用的减振器，其具有改进的性能，特别是在不同振幅下的阻尼特性的可调节性和一致性、良好的可生产性和长使用寿命方面。

该目的通过独立权利要求的主题来实现。优选实施例由从属权利要求公开。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种具有径向作用的液压阻尼的减振器，所述减振器包括：(i)轴承芯；(ii)径向围绕所述轴承芯的轴承罩；(iii)将所述轴承芯和所述轴承罩弹性地连接的弹性体主体；以及(iv)径向围绕所述弹性体主体以用于连接至减振器质量块的外套筒；其中在所述弹性体主体中形成有填充有流体或待填充有流体的至少两个工作腔室，并且其中通过尺寸稳定的流体管道将所述工作腔室彼此流体连接。

通过尺寸稳定的流体管道的位置和设计，可以有利地实现减振器的阻尼特性的精确调节。特别地，流体管道即使在高压下也不变形。此外，有利的是，减振器易于制造并且具有长的使用寿命。

减振器可以是用在车辆中的减振器，例如用于装配到后桥(rear axle后轴)传动装置、后桥支撑件、副车架或底盘部件。特别地，减振器是单质量块减振器。减振器不是将部件相连接且应允许部件相对于彼此进行有限运动学运动的轴承(例如底盘衬套)。减振器被设计为用于连接至自由振动的减振器质量块或包括这样的质量块，其中，减振器经由接口(通常是轴承芯)牢固地连接至待阻尼的结构。“径向作用的液压阻尼”是指，减振器被设计成使得减振器质量块相对于轴承芯横向地(即沿径向方向)偏转并且振动，并且伴随该径向振动运动，在减振器中产生液压阻尼。例如通过螺钉连接将轴承芯刚性地连接至待阻尼的结构。

轴承芯相对于轴承罩、外套筒和减振器质量块同心地布置。轴承芯优选地大致为圆柱形并且优选地由固体材料(solid material，实心材料)形成，例如金属(诸如钢或铝)或塑料。轴承芯可以具有居中布置的轴向孔或凹部，用于安装减振器。除了轴向孔之外，轴承芯还可以具有相对于其同心地布置的轴向凹部，以容纳安装螺钉的螺钉头，从而可以减小减振器所需的安装空间。