[发明专利]电子电路、测压仪、负载检测设备以及包括其的车辆

说明书

本发明涉及电子电路、测压仪、负载检测设备以及包括其的车辆。一种电子电路(10)，包括：SG全桥电路(12)；第一电阻器串联线路(22a)，连接在SG全桥电路(12)的能量供应栅极的端子(16a，16b)之间并且包括在两个电阻器(24a，24b)之间的第一分接头(26a)；以及第二电阻器串联线路(22b)，连接在SG全桥电路(12)的信号栅极的端子(18a，18b)之间并且包括在两个电阻器(24c，24d)之间的第二分接头(26b)。

技术领域

本发明涉及具有SG全桥电路的电子电路(electrical circuit)、例如用于工作台的测压仪(load cell)、负载检测设备(load detection device)以及包括负载检测设备的车辆。具体地，本发明涉及一种用于监控惠斯通(Wheatstone)SG全桥内的平衡的漂移指示器(drift indicator)。

背景技术

包括SG(应变仪)元件的全桥电路可用于确定机械变形元件处的负载状态(loadstate)。其实施例是布置在工作台与起重机之间的测压仪或测重仪(weigh cell)，其中，测压仪的元件变形允许得出工作台在起重机上增加负载的结论。

在包括SG全桥的正确操作测压仪中，关于产生的电气电压存在平衡，零漂移(zerodrift)破坏了该平衡，使得可通过电气电压测量的负载状态偏离了实际的负载状态。因为指示超载过迟，所以可能导致起重机超载。

为了避免该过错指示，使用冗余SG全桥以通过另一个SG全桥来辨别SG全桥的零漂移。然而，缺点在于，利用两个冗余SG全桥电路的偏离结果仅能获得一个偏离结果，然而，这还可归因于不同SG全桥的不同位置处的不同的材料膨胀。此外，不得不布置并且评估若干个全桥电路。

一些现有技术构思设定了用于在空载状态下监控全桥电路的输出信号。信号值偏离零值可被识别为零漂移。然而，因为操作本身产生不同于零值的信号值，所以在操作过程中不可能出现零漂移。

因此，渴望一种允许可靠识别或确保SG全桥操作性的构思。

发明内容

通过独立权利要求的主题实现了此目的。

本发明的中心思想已经认识到，通过连接至全桥电路的栅极的对称电阻器电路可以监控全桥电路的对称性，通过将电阻器串联线路布置在电阻器串联线路的电阻器之间而使得产生彼此也对称的成对电压，成对电压受全桥电路的对称性的影响并且允许提示全桥电路的状态。

根据本发明的实施方式，电子电路包括SG全桥电路、第一电阻器串联线路(firstresistor series connection)以及第二电阻器串联线路(second resistor seriesconnection)。第一电阻器串联线路连接在SG全桥电路中的能量供应栅极的端子之间并且包括在两个电阻器之间的第一分接头(tap)。第二电阻器串联线路连接在SG全桥电路中的信号栅极的端子之间并且包括在两个电阻器之间的第二分接头。在电子电路的操作过程中，在第一分接头与第二分接头之间可以获得指示零漂移大小的电压。该实施方式的优点在于漂移电压与SG全桥电路的负载无关，因此，在SG全桥电路的负载状态过程中，也可以辨别零漂移。

根据另外的实施方式，电子电路包括比较装置，该比较装置连接至第一分接头和第二分接头并且被配置为执行第一分接头处的第一电压电位与第二分接头处的第二电压电位之间的比较。其优点在于，通过比较两个电压电位并且由此检测全桥电路的漂移能够测量或确定电压电位之间的差分电压。

根据另外的实施方式，比较装置被配置为基于电压电位的比较提供指示SG全桥电路的应变仪(SG)中的一个应变仪的误差的输出信号。其优点在于可将输出信号提供给其他设备并且被这些设备使用，以影响如起重机设备的装备的操作，通过电子电路监控装备的状态。