[发明专利]废气净化催化装置、废气净化系统和废气净化催化装置的劣化检测方法有效
申请号: | 201710072996.0 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN107081065B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 信川健;泽田和也;小里浩隆 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B01D53/94 | 分类号: | B01D53/94;F01N3/28;F01N11/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 陈冠钦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 废气 净化 催化 装置 净化系统 检测 方法 | ||
本发明涉及废气净化催化装置、废气净化系统和废气净化催化装置的劣化检测方法。本发明的目的在于,提供一种废气净化能力提高了的废气净化催化装置、将其组装了的系统、和该废气净化催化装置的劣化检测方法。本发明的废气净化催化装置包含基材、形成于基材表面上的含有Pd的第一催化剂层、形成于第一催化剂层表面上的第二催化剂层。在本发明的废气净化催化装置中,在第二催化剂层中,在同一层中以混合状态含有氧化铈、Pd和Rh,在第一和第二催化剂层中,每1L基材体积的萤石型结构的氧化铈的总质量为16.0g以下,并且在第二催化剂层中,每1L基材体积的Pd的质量为0.32g以上。
技术领域
本发明涉及废气净化催化装置、废气净化系统和废气净化催化装置的劣化检测方法。
背景技术
车辆(例如汽车)的废气含有一氧化碳(CO)、烃(HC)、氮氧化物(NOx)和粒子状物质(PM)等成分。这些废气中的成分成为环境污染(例如大气污染、光化学烟雾、酸雨等环境污染)的原因,因此汽车废气的排放量在各国受到限制。
为了抑制该废气中的成分被排放到大气中,开发了各种催化装置。另外,已知具备了这些催化装置的废气净化系统。作为该废气净化系统的例子,已知的有:沿着从发动机排出的废气的排气通路,将启动转换器(SC:Start Converter)型催化装置、NOx吸留还原(NSR:NOx Storage Reduction)型催化装置和选择催化还原(SCR:Selective CatalyticReduction)型催化装置按该顺序配置了的废气净化系统。
该系统甚至在废气以浓气氛、化学计量气氛和稀气氛变化的情况下,也能有效净化一氧化碳等上述成分。予以说明,浓气氛、化学计量气氛和稀气氛分别是指空燃比为不足理论空燃比、理论空燃比和超过理论空燃比的气氛。例如,在浓气氛时,在废气中存在较多的还原剂(例如CO、HC),在稀气氛时,在废气中存在较多的氧化剂(例如NOx),在化学计量气氛时,上述氧化剂和氧化剂以化学当量存在。
存在使这样的系统和该系统中所包含的启动转换型催化装置的废气净化能力进一步提高的余地。
专利文献1的废气净化用催化装置包含:含有作为载体的氧吸留材料和Pd的第一催化剂层;以及形成于该第一催化剂层表面上的含有作为载体的氧吸留材料、Pd和Rh的第二催化剂层。另外,在该废气净化用催化装置中,这些第一和第二催化剂层中所含有的Pd的至少一部分载持于氧吸留材料。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:特开2013-136032号公报
发明内容
发明所要解决的课题
在专利文献1的废气净化用催化装置中,记载了如下主题:在第二催化剂层中所含有的Pd的量较多的情况下,Pd与Rh进行合金化,从而Rh的NOx净化能力下降。
因此,本发明的目的在于,提供一种废气净化能力提高了的废气净化催化装置、组装了该废气净化催化装置的废气净化系统、以及该废气净化催化装置的劣化检测方法。
用于解决课题的手段
本发明人发现,通过以下手段,能解决上述课题。
1废气净化催化装置,其是包含基材、形成于所述基材表面上的含有Pd的第一催化剂层、和形成于所述第一催化剂层表面上的第二催化剂层的废气净化催化装置,其中,
在所述第二催化剂层中,在同一层中以混合状态含有氧化铈、Pd和Rh,
在所述第一和第二催化剂层中,每1L所述基材体积的萤石型结构的氧化铈的总质量为16.0g以下,并且
在所述第二催化剂层中,每1L所述基材体积的Pd的质量为0.32g以上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710072996.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。