[发明专利]一种用于消声室的对拖试验测试台

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车测试技术领域，具体涉及一种用于消音室的对拖试验测试台。

背景技术

随着电力汽车产业的快速发展，如何对新开发的车用驱动电机系统产品进行快速而准确的试验考核，日益受到研究机构和生产企业的重视，在试验台架上完成驱动电机系统的各项性能考核，已成为不可或缺的手段。在动力总成设计过程中，电机和变速箱必须经过多轮的开发试验测试，而噪音是否达标是动力总成是否可以批产的一个重要指标，因此，噪音试验室是动力总成研发的必要设施，为了隔离噪音，测功机需要放置在消声室外，而消音室的空间大小也有明确的要求，这就要求动力总成与测功机之间的传动机构要足够长，并且该传动机构产生的噪音必须符合要求。而现有技术中的测试设备，往往不能达到上述要求。

例如，申请号为201420513521.2的中国实用新型专利，该实用新型公开了一种电动汽车用驱动电机对拖式测试台架机械机构，包括底座，底座由可升降的支撑垫块支撑，底座上设有测功电机支撑部分和被测电机支撑部分；其中测功电机支撑部分包括支撑架和第一支撑焊合，支撑架底部通过滑块与底座滑动连接，测功电机支撑部分外部设有防护罩；被测电机支撑部分设置在测功电机支撑部分右边，包括升降支撑块总成和第二支撑焊合，通过滑块与底座滑动连接，滑动方向沿轴向。

又如，申请号为201520443647.1的中国实用新型专利，该实用新型公开了一种电动汽车用驱动电机对拖式测试台架，包括底座，在底座的中央位置处设有转矩仪支架，在转矩仪支架两侧的底座上设置有导轨，结构一致的第一、第二支架安装于导轨上且以转矩仪支架对称设置，在第一、第二支架上分别设置有校准电机支撑架和被测电机支撑架，前述的支撑架结构一致，其用于夹持校准电机和被测电机并调整其位置，所述校准电机和被测电机的主轴均依次通过电机法兰、扰性联轴器连接至设置于转矩仪支架上的转速转矩仪。

上述现有技术均没有对降低噪音进行考量，造成测试结果的不准确。

基于如上问题，本发明提供一种用于消音室的对拖试验测试台，以克服上述现有技术中存在的缺陷。

发明内容

一种用于消声室的对拖试验测试台，包括控制部、电源供应部、驱动系统、测功系统、功率分析仪、隔音装置及连接轴，所述控制部包括驱动系统控制器和测功系统控制器，所述电源供应部分别连接于所述驱动系统控制器和所述测功系统控制器，所述驱动系统控制器连接于所述驱动系统，所述测功系统控制器连接于所述测功系统，所述隔音装置设置于所述驱动系统和所述测功系统之间，所述驱动系统和所述测功系统通过所述连接轴连接，所述连接轴穿过所述隔音装置，所述功率分析仪包括与所述功率分析仪分别连接的扭矩传感器、转速传感器、直流电流传感器、直流电压传感器、交流电流传感器和交流电压传感器，所述扭矩传感器连接于所述连接轴与所述测功系统之间，所述转速传感器连接于所述驱动系统控制器，所述直流电流传感器连接于所述驱动系统控制器和所述电源供应部之间，所述直流电压传感器连接于所述电源供应部，所述交流电流传感器连接于所述驱动系统控制器和所述驱动系统之间，所述交流电压传感器连接于所述驱动系统控制器和所述驱动系统之间。

进一步地，所述驱动系统包括动力总成、第一连接法兰、第一联轴器、第一轴承和驱动系统支撑装置，所述动力总成通过所述第一连接法兰连接于所述第一联轴器，所述第一联轴器通过所述第一轴承及所述连接轴的一端连接于所述测功系统，所述动力总成、第一连接法兰、第一联轴器和第一轴承固定在所述驱动系统支撑装置上。

进一步地，所述测功系统包括测功机、第二连接法兰、第二联轴器、第二轴承和测功系统支撑装置，所述测功机通过所述第二连接法兰连接于所述第二联轴器，所述第二联轴器通过所述第二轴承及所述连接轴的另一端连接于所述第一联轴器，所述测功机、第二连接法兰、第二联轴器和第二轴承固定在所述测功系统支撑装置上。

进一步地，所述驱动系统还包括冷却系统，所述动力总成连接于所述冷却系统，所述冷却系统连接于所述驱动系统控制器。

进一步地，所述扭矩传感器固定于第二联轴器上。

进一步地，所述连接轴还包括消音轴套，所述消音轴套配合于所述连接轴，所述消音轴套设置于隔音装置面向测功系统的一侧。

进一步地，所述冷却系统为水冷却系统。

进一步地，所述消音轴套包括吸音铝板层、吸音棉层和钢板喷塑层，所述钢板喷塑层包覆在所述吸音棉层上，所述吸音棉层包覆在所述吸音铝板层上。

进一步地，所述连接轴为2-3m长的碳纤维传动轴。