[发明专利]带有制动垫间隔件的自行车盘式制动卡钳

说明书

本发明提供一种自行车盘式制动卡钳，其可以包括：卡钳主体，该卡钳主体具有被构造成至少部分地容纳可移除地设置在其中的盘式制动转子的制动盘槽；第一和第二制动垫，其相对于彼此可运动地设置在制动盘槽中，以接触至少部分地设置在第一和第二制动垫之间的空间中的盘式制动转子；以及可运动地附接到卡钳主体的间隔件。间隔件可以被构造成，当盘式制动转子设置在制动盘槽中时，该间隔件定位在所述空间外侧的第一位置中，并且间隔件可以被构造成，当盘式制动转子从制动盘槽移除时，该间隔件从第一位置运动到第二位置，在该第二位置中，间隔件定位在所述空间中。

背景技术

用于自行车车轮的典型的盘式制动卡钳包括卡钳外壳、一个或更多个活塞、和两个制动垫。制动垫被定位在转子的任一侧上。在致动制动装置时，所述一个或更多个活塞被构造成使制动垫接触转子，从而施加摩擦阻力并且使自行车减速或停止。当转子不存在于所述两个制动垫之间时，意外致动制动装置能够导致制动垫粘附到彼此。在一些使用情况下，诸如在自行车公路竞赛的过程期间，参与者会频繁地改变其车轮。当参与者更换具有内置盘式转子的车轮、并且在车轮和盘式转子被从盘式制动卡钳移除的同时参与者意外地操作制动杆时，在参与者释放制动杆之后制动垫会不返回到其原始位置。这种复杂性会在车轮更换期间使参与者返回公路竞赛延迟。

发明内容

为了解决上述问题，提供一种自行车盘式制动卡钳。根据本公开的第一方面，自行车盘式制动卡钳包括卡钳主体，其包括第一卡钳主体部分、第二卡钳主体部分和设置在第一卡钳主体部分和第二卡钳主体部分之间的制动盘槽。制动盘槽被构造成至少部分地容纳可移除地设置在其中的盘式制动转子。第一和第二制动垫相对于彼此可运动地设置在制动盘槽中，以便当盘式制动转子设置在制动盘槽中时，接触至少部分地设置在第一和第二制动垫之间的空间中的盘式制动转子。间隔件可运动地附接到卡钳主体、第一制动垫和第二制动垫中的至少一个。间隔件被构造成，当盘式制动转子设置在制动盘槽中时，该间隔件定位在空间外侧的第一位置中，并且间隔件被构造成，当盘式制动转子从制动盘槽移除时，该间隔件从第一位置运动到第二位置，在该第二位置中，间隔件定位在空间中。该构造的一个潜在优点是，间隔件确保了以下情况：如果在盘式制动转子脱离于制动盘槽时制动器致动装置被意外操作，第一和第二制动垫也不会粘附到一起。

在基于第一方面的第二方面，间隔件可以被构造成可运动地附接到卡钳主体。该构造的一个潜在优点是，间隔件可以在保持牢固地附接到卡钳主体的同时在第一位置和第二位置之间运动。

在基于第一至第二方面的第三方面，间隔件可以被构造成可枢转地安装在卡钳主体上。该构造的一个潜在优点是，间隔件能够以可靠且流畅的方式在第一位置和第二位置之间运动。

在基于第一至第三方面的第四方面，自行车盘式制动卡钳可以被构造成还包括偏置构件，其联接到间隔件以便朝向第二位置偏置间隔件。该构造的一个潜在优点是，偏置构件用于推动间隔件到第二位置，这在配置间隔件时是有用的。

在基于第一至第四方面的第五方面，间隔件可以被构造成，当盘式制动转子从制动盘槽移除时，该间隔件从第一位置自动地运动到第二位置。该构造的一个潜在优点是，用户不需要额外的努力来确保以下情况：如果在盘式制动转子脱离于制动盘槽时制动器致动装置被意外操作，第一和第二制动垫也被保护以免粘附到一起。

在基于第五方面的第六方面，间隔件可以被构造成被磁力保持在第一位置中。该构造的一个潜在优点是，间隔件和盘式制动转子可以被磁体保持，以致它们在第一位置中不会意外地彼此接触，从而防止了间隔件和盘式制动转子的无意磨损，如果在自行车使用期间盘式制动转子旋转时它们直接接触，则摩擦将导致这种磨损。

在基于第一至第四方面的第七方面，间隔件可以被构造成在用户的手动影响下从第一位置运动到第二位置。该构造的一个潜在优点是，其允许用户决定是否将间隔件保持在第一位置中、在制动盘槽外，或者将间隔件放置到第二位置中、在第一和第二制动垫之间的空间内。