[发明专利]一种风机偏航系统的性能分析方法在审
申请号: | 201710077760.6 | 申请日: | 2017-02-13 |
公开(公告)号: | CN106919743A | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 齐涛;苏凤宇;董姝言;晁贯良;何海建;杨扬;程林志;杨海锋 | 申请(专利权)人: | 许继集团有限公司;许昌许继风电科技有限公司;国家电网公司;国网新源张家口风光储示范电站有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06T17/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人: | 崔旭东 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风机 偏航 系统 性能 分析 方法 | ||
1.一种风机偏航系统的性能分析方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)建立包括偏航齿轮箱的风机偏航系统三维模型,将其导入有限元分析软件,并对其中各部件进行网格划分,定义单元类型和材料属性,建立风机偏航系统的有限元模型;
(2)设置风机偏航系统中各部件的属性和它们之间的连接方式;
(3)将建立好的风机偏航系统有限元模型导入总体模型;
(4)选择风机偏航系统的工况,对风机偏航系统中的偏航部件进行计算。
2.根据权利要求1所述的一种风机偏航系统的性能分析方法,其特征在于,所述风机偏航系统还包括偏航轴承、偏航刹车盘和偏航刹车钳。
3.根据权利要求2所述的一种风机偏航系统的性能分析方法,其特征在于,偏航齿轮箱中的偏航齿轮中的齿轮与偏航轴承之间的连接单元为组1单元,偏航刹车盘与偏航刹车钳之间的接触单元为组2单元;
当组1单元生效而组2单元不生效时,风机偏航系统处于静止工况;
当组1单元和组2单元同时生效时,风机偏航系统处于运动工况。
4.根据权利要求1所述的一种风机偏航系统的性能分析方法,其特征在于,所述风机偏航系统有限元模型中的各实体部件之间的连接方式设置为绑定连接。
5.根据权利要求1所述的一种风机偏航系统的性能分析方法,其特征在于,偏航齿轮箱中的变桨轴承滚珠采用Link10单元进行模拟,根据变桨轴承滚珠的刚度设置该Link10单元的截面属性,根据变桨轴承中滚珠的数目设定单元数目,并设置该Link10单元只受压力不受拉力。
6.根据权利要求1所述的一种风机偏航系统的性能分析方法,其特征在于,偏航齿轮箱中的齿轮与偏航轴承之间的连接关系通过Link10单元进行模拟,该Link10单元与偏航轴承之间的角度与齿轮副的啮合角一致,并设置该Link10单元只受压力不受拉力。
7.根据权利要求1所述的一种风机偏航系统的性能分析方法,其特征在于,变桨轴承齿轮轴采用Pipe16单元进行模拟,Pipo16单元外径与实际齿轮轴的外径一致。
8.根据权利要求1所述的一种风机偏航系统的性能分析方法,其特征在于,变桨齿轮箱的齿轮与齿轮轴之间的连接采用Beam4单元进行模拟。
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