[发明专利]适用于轨道交通的机械式断电自动开门的翼闸

权利要求书

1.一种适用于轨道交通的机械式断电自动开门的翼闸，其特征在于，其包括：

底板；

立板，所述立板固定安装于底板上，且立板和底板相互垂直；

主翼，所述主翼固定安装于一摆杆上；

第一转轴，所述第一转轴的两端分别转动连接于立板和摆杆上；

驱动摆杆，所述驱动摆杆转动连接于第一转轴上，且所述驱动摆杆和摆杆通过相配合的电磁铁组件连接；

动力机构，所述动力机构用于使驱动摆杆绕第一转轴转动；

所述电磁铁组件包括固定安装于驱动摆杆上的电磁铁以及固定安装于摆杆上且与所述电磁铁相配合的吸合部件，在电磁铁通电时，所述电磁铁与吸合部件吸合使得摆杆与驱动摆杆同步运动。

2.如权利要求1所述的翼闸，其特征在于，所述动力机构包括减速电机、主翼曲柄、主翼连杆，所述减速电机安装于立板上，所述减速电机的转动轴与主翼曲柄的一端固定连接，主翼曲柄的另一端通过第六转轴转动连接于主翼连杆的一端；所述主翼连杆的另一端通过第五转轴转动连接于驱动摆杆上。

3.如权利要求2所述的翼闸，其特征在于，所述减速电机上还安装有一编码器。

4.如权利要求2所述的翼闸，其特征在于，所述减速电机的输出轴通过平键与主翼曲柄的一端固定连接。

5.如权利要求1所述的翼闸，其特征在于，所述吸合部件为含铁或钴或镍的材料。

6.如权利要求1所述的翼闸，其特征在于，所述翼闸进一步包括一限位机构，所述限位机构包括连接板和限位座，所述连接板的一端固定连接于摆杆上，所述限位座为橡胶弹性挡点。

7.如权利要求6所述的翼闸，其特征在于，所述螺杆与连接板之间的夹角为钝角。

8.如权利要求1-7任一项所述的翼闸，其特征在于，所述翼闸进一步包括一第一弹簧组件，所述第一弹簧组件包括第一固定座、第二固定座和第一弹簧，所述第一固定座和第二固定座分别固定安装于摆杆和底板上，所述第一弹簧的两端分别固定挂接于第一固定座和第二固定座上。

9.如权利要求8所述的翼闸，其特征在于，所述翼闸进一步包括副翼以及副翼动力机构，所述主翼为一前端开口的中空结构，所述副翼与主翼的形状相匹配，所述副翼从所述前端开口伸入至主翼中，所述副翼动力机构通过一副连杆机构带动副翼伸入或伸出所述主翼。

10.如权利要求9所述的翼闸，其特征在于，所述副翼动力机构包括设置于立板上端面上的齿条以及与所述齿条相啮合的齿轮，所述副连杆机构包括齿轮轴、副翼曲柄、副翼连杆，所述主翼安装于摆杆的后端，所述齿轮轴的一端通过齿轮轴板与齿轮固定连接，所述齿轮轴的另一端与摆杆转动连接，所述副翼曲柄的下端部与齿轮轴固定连接，所述副翼曲柄的上端前部通过第二转轴与副翼连杆的一端转动连接，所述副翼连杆的另一端通过第三转轴与副翼后端的中部转动连接，所述翼闸还包括一第二弹簧，所述第二弹簧的一端挂接于副翼曲柄的上端后部，所述第二弹簧的另一端挂接于第一固定座上，所述副翼的下端通过第四转轴与主翼的下部转动连接。