[发明专利]一种沥青路面离析检测方法和装置

说明书

技术领域

本发明实施例涉及路面探伤检测技术领域，具体涉及一种沥青路面离析检测方法和装置。

背景技术

随着科技的发展，道路的宽度和数量也在逐渐增加，道路是交通运输的关键，因此道路质量问题也是交通运输的关键问题。现如今，很多道路都采用沥青路面，沥青路面在经过摊铺压实后的沥青面层在一定区域范围内材料组成与设计不符，使得该区域的沥青路面表现出不同的路用性能，就会出现沥青路面离析的问题。路面离析使新铺沥青混合料面层透水性能增强，当雨水渗入到基层后，会加剧路面的冻胀破坏。同时，离析使路面水稳定性变差，在自然因素作用下，路面会出现局部网裂，当雨水下渗后在行车轮胎的强力“泵吸”作用下，半刚性基层灰浆被吸出导致基层破碎松散、沥青层下沉而破坏。

路面离析主要分为级配离析和温度离析两种类型。级配离析出现时，沥青面层上一些区域粗集料较为集中，而另一些区域细集料比较集中，使得混合料变得不均匀，级配组成及沥青用量与设计值不一致，导致路面呈现出较差的结构和纹理特性。温度离析是指沥青混合料在储存、运输及摊铺过程中受天气、施工机械、施工工艺等影响，由于沥青混合料的热量损失而出现温度差异的状况。沥青路面的离析程度与集料的粗细，沥青用量的大小，空隙率的高低有密切的关系。因此根据沥青混合料级配组成、空隙率及沥青含量的变化，可以判断沥青路面的离析程度。现有技术中，常用的检测方法有观察法、铺砂法、取芯分析法、核子密度仪测定法，其中：观察法：适用于大粒径及较粗的沥青混合料，不适用于小粒径和细级配的沥青混合料。该法是一种主观的判别方法，无法量化，具有一定的局限性。铺砂法：因为离析区域与非离析区域沥青混凝土路面表面纹理深度会明显变化，所有可以通过铺砂法来确定路表的构造深度，从而判断沥青混凝土路面的离析程度，但是这种方法比较费时，并且砂铺法的测定结果经常受测试者主观意志和测试方法的左右，明明看来已经有严重离析的部位，却可能测得相同的构造深度。取芯分析法：是一种传统的破坏性密度检测试验，通过在离析区域钻芯取样，分析芯样的密度、空隙率、沥青含量和级配组成，通过与设计值或标准值的比较来判定路面离析的程度，取芯法对路面具有很大的破坏性。

因此，如何提出一种方案，能够在不破坏路面的前提下，提高路面离析检测的准确性，成为亟待解决的问题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明实施例提供一种沥青路面离析检测方法和装置。

一方面，本发明实施例提出一种沥青路面离析检测方法，包括：

对待检测路面进行雷达信号检测，获取所述待检测路面的雷达回波信号；

对所述雷达回波信号进行数据分析，获取所述待检测路面的回波信号参数；

根据所述回波信号参数，获取所述待检测路面各路段的离析评价因子，若判断获知所述离析评价因子大于预设阈值，则确定所述离析评价因子对应的路段发生路面离析。

另一方面，本发明实施例提供一种沥青路面离析检测装置，包括：

回波信号获取单元，用于对待检测路面进行雷达信号检测，获取所述待检测路面的雷达回波信号；

数据分析单元，用于对所述雷达回波信号进行数据分析，获取所述待检测路面的回波信号参数；

路面检测单元，用于根据所述回波信号参数，获取所述待检测路面各路段的离析评价因子，若判断获知所述离析评价因子大于预设阈值，则确定所述离析评价因子对应的路段发生路面离析。

本发明实施例提供的沥青路面离析检测方法和装置，采用雷达技术，对待检测路面进行雷达信号检测，获取待检测路面的雷达回波信号，通过对雷达回波信号的分析，获取待检测路面各个路段的离析评价因子，再判断离析评价因子是否大于预设阈值，进一步确认待检测路面各个路段是否有发生沥青路面离析现象。实现了沥青路面离析现象的快速检测，在不破坏沥青路面结构的前提下，提高了路面离析现象检测的准确性。

附图说明

图1为本发明实施例中沥青路面离析检测方法的流程示意图；

图2为本发明实施例中轻微离析现象的仿真回波信号图；

图3为本发明实施例中严重离析现象的仿真回波信号图；

图4为本发明实施例中沥青路面离析检测装置的结构示意图。

具体实施方式