[发明专利]三挡变速箱

权利要求书

1.三挡变速箱，包括箱体，其特征在于，箱体内安装有与动力输入轴连接为一体的连接轴及动力输出轴，连接轴一端安装在连接端盖内，另一端支撑在轴承上，连接端盖安装在箱体上，并在连接轴上依次安装有低挡主动齿轮、中挡主动齿轮及组成减速从动与高挡主动的双联齿轮，组成减速从动与高挡主动的双联齿轮包括高挡主动齿轮与减速从动齿轮；动力输出轴一端安装在输出端盖内并伸出输出端盖，另一端支撑在法兰轴承上，输出端盖安装在箱体上，且在动力输出轴上依次安装有三联齿轮、高挡从动齿轮；在低挡主动齿轮与中挡主动齿轮之间的连接轴上安装有中-低挡花键毂，中-低挡花键毂上安装有中-低挡结合套，中-低挡拨叉插装在中-低挡结合套上；在中挡主动齿轮和组成减速从动与高挡主动的双联齿轮之间的连接轴上安装有高挡花键毂；此外，三联齿轮包括低挡从动齿轮、中挡从动齿轮及减速主动齿轮；

低挡传动的具体结合方式

中-低挡结合套与中-低挡花键毂、低挡主动齿轮结合；

低挡传动的具体传动路线

连接轴驱动中-低挡花键毂旋转，中-低挡花键毂带动中-低挡结合套旋转，中-低挡结合套带动低挡主动齿轮旋转，低挡主动齿轮与低挡从动齿轮啮合传动，低挡从动齿轮和减速主动齿轮连接为一体，减速主动齿轮跟随低挡从动齿轮旋转，减速主动齿轮与减速从动齿轮啮合传动，减速从动齿轮与高挡主动齿轮连接为一体，高挡主动齿轮跟随减速从动齿轮旋转，高挡主动齿轮与高挡从动齿轮啮合传动，动力输出轴被高挡从动齿轮驱动旋转将动力输出；

中挡传动的具体结合方式

中-低挡结合套与中-低挡花键毂、中挡主动齿轮结合；

中挡传动的具体传动路线

连接轴驱动中-低挡花键毂旋转，中-低挡花键毂带动中-低挡结合套旋转，中-低挡结合套带动中挡主动齿轮旋转，中挡主动齿轮与中挡从动齿轮啮合传动，中挡从动齿轮和减速主动齿轮连接为一体，减速主动齿轮跟随中挡从动齿轮旋转，减速主动齿轮与减速从动齿轮啮合传动，减速从动齿轮与高挡主动齿轮连接为一体，高挡主动齿轮跟随减速从动齿轮旋转，高挡主动齿轮与高挡从动齿轮啮合传动，动力输出轴被高挡从动齿轮驱动旋转将动力输出；

高挡传动的具体结合方式

高挡花键毂与减速从动齿轮结合；

高挡传动的具体传动路线

连接轴驱动高挡花键毂旋转，高挡花键毂带动减速从动齿轮旋转，减速从动齿轮与高挡主动齿轮连接为一体，高挡主动齿轮跟随减速从动齿轮旋转，高挡主动齿轮与高挡从动齿轮啮合传动，动力输出轴被高挡从动齿轮驱动旋转将动力输出。

2.根据权利要求1所述的三挡变速箱，其特征在于，高挡主动齿轮通过高挡主动齿轮铜套空套在连接轴上。

3.根据权利要求1所述的三挡变速箱，其特征在于，中挡主动齿轮通过中挡主动齿轮铜套空套在连接轴上。

4.根据权利要求1所述的三挡变速箱，其特征在于，低挡主动齿轮通过低挡主动齿轮铜套空套在连接轴上。

5.根据权利要求1所述的三挡变速箱，其特征在于，三联齿轮通过三联齿轮铜套空套在动力输出轴上。

6.根据权利要求1所述的三挡变速箱，其特征在于，在伸出输出端盖的动力输出轴端部分别安装有密封圈、卡环及防尘垫。

7.根据权利要求1所述的三挡变速箱，其特征在于，在低挡主动齿轮与轴承之间设置有用于对连接轴进行限位的套筒。

8.根据权利要求1所述的三挡变速箱，其特征在于，在三联齿轮与法兰轴承之间设置有用于对动力输出轴进行限位的套筒。