[发明专利]一种城轨列车软件版本评估方法及系统在审
申请号: | 201710081354.7 | 申请日: | 2017-02-15 |
公开(公告)号: | CN107589964A | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 李海新;吕宇;王雨;袁超;赵沐华 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | G06F9/44 | 分类号: | G06F9/44;G06F9/445 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙)43008 | 代理人: | 周长清,蒋维特 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 软件 版本 评估 方法 系统 | ||
1.一种城轨列车软件版本评估方法,其特征在于:
S1. 第一系统获取车载系统的软件版本号;
S2. 第一系统将所述软件版本号与软件版本配置文件中的版本号进行比较,当一致时判断所述车载系统的软件版本号正常,当不一致时判断所述车载系统的软件版本号不一致异常;
S3. 第一系统通过人机交互界面显示比较结果,在软件版本号不一致异常时发生异常提醒。
2.根据权利要求1所述的城轨列车软件版本评估方法,其特征在于:在所述步骤S1之前,还包括步骤S0,第一系统更新所述软件版本配置文件,使得所述软件版本配置文件中记录的软件版本号为最新版本号。
3.根据权利要求2所述的城轨列车软件版本评估方法,其特征在于:在所述步骤S0中,第一系统通过第二系统更新所述软件版本配置文件,所述第二系统记载有车载系统的最新软件版本信息。
4.根据权利要求3所述的城轨列车软件版本评估方法,其特征在于:在步骤S3中,还包括第一系统将所述比较结果发送至所述第二系统。
5.根据权利要求4所述的城轨列车软件版本评估方法,其特征在于:所述第一系统为城轨列车云平台系统,所述城轨列车云平台系统与所述车载系统通过车载信息服务网建立网络连接,获取车载系统的软件版本号。
6.根据权利要求5所述的城轨列车软件版本评估方法,其特征在于:所述第二系统为城轨列车地面控制系统,所述城轨列车云平台通过无线通信网络与所述城轨列车地面控制系统建立网络通信;所述无线通信网络包括3G网络、4G网络和Wifi网络。
7.一种城轨列车软件版本评估系统,其特征在于:包括第一系统,所述第一系统通过第一网络与车载系统连接;所述第一系统用于获取车载系统的软件版本号,将所述软件版本号与软件版本配置文件中的版本号进行比较,当一致时判断所述车载系统的软件版本号正常,当不一致时判断所述车载系统的软件版本号不一致异常,通过人机交互界面显示比较结果,在软件版本号不一致异常时发生异常提醒。
8.根据权利要求7所述的城轨列车软件版本评估系统,其特征在于:所述第一系统还用于更新所述软件版本配置文件,使得所述软件版本配置文件中记录的软件版本号为最新版本号。
9.根据权利要求8所述的城轨列车软件版本评估系统,其特征在于:还包括第二系统,所述第二系统记载有车载系统的最新软件版本信息;所述第一系统和第二系统通过第二网络连接,所述第一系统通过第二系统更新所述软件版本配置文件。
10.根据权利要求9所述的城轨列车软件版本评估系统,其特征在于:所述第一系统为城轨列车云平台系统,所述第二系统为城轨列车地面控制系统,所述第一网络为车载信息服务网,所述第二网络为无线通信网络,无线通信网络包括3G网络、4G网络和Wifi网络。
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