[发明专利]一种智能电动车在审
| 申请号： | 201710081824.X | 申请日： | 2017-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN106740259A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 田容;宋兆东 | 申请（专利权）人： | 佛山汉格斯环保科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B62J99/00 |
| 代理公司： | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙)11400 | 代理人： | 高之波,单蕴倩 |
| 地址： | 528000 广东省佛山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 智能 电动车 | ||
1.一种智能电动车，其特征在于，包括设置在电动车内部的控制器(1)、GPS定位器(2)、三向陀螺仪(3)、设置在电动车左右车把上的心率传感器(4)以及设置在电动车车轮上的轮速传感器(5)，所述GPS定位器(2)、三向陀螺仪(3)、心率传感器(4)以及轮速传感器(5)均与所述控制器(1)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能电动车，其特征在于，还包括设于电动车内部的无线收发器(6)以及用于供电的电源模块(7)，所述无线收发器(6)与所述控制器(1)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能电动车，其特征在于，所述无线收发器(6)为蓝牙模块、GSM/GPRS通讯模块、2.4G无线模块中的一种或者多种。
4.根据权利要求3所述的一种智能电动车，其特征在于，还包括设于电动车外表面的温度传感器(8)以及粉尘传感器(9)。
5.根据权利要求2所述的一种智能电动车，其特征在于，所述电源模块(7)包括充电模块(71)、串联锂电池组(72)、电压检测控制电路(73)以及分断串接切换电路(74)，所述电压检测控制电路(73)检测到所述串联锂电池组(72)在放电时其各单串电池之间的最高电压和最低电压的差值超过预先设定的阈值时，则控制所述分断串接切换电路(74)将电压最低的单串电池从所述串联锂电池组(72)中分断，所述电压检测控制电路(73)如果检测到充电时某单串电池预先达到饱和，则控制所述分断串接切换电路(74)将预先达到饱和的单串电池从所述串联锂电池组(72)中分断，并将所述串联锂电池组(72)串接数目改变的信息传送到所述充电模块(71)，所述充电模块(71)依据所述串联锂电池组(72)的串接数目来调节其充电电压。
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