[发明专利]高铁桥墩防腐复合涂料

权利要求书

1.一种高铁桥墩防腐复合涂料，其特征在于它由如下重量份的组分制成：环氧树脂50～70份，氯丁橡胶20～40份，聚苯胺纳米微球5～15份，硅藻土10～30份，羟甲基纤维素5～15份，正丙醇0.1～2份，溶剂15～30份。

2.根据权利要求1所述的高铁桥墩防腐复合涂料，其特征在于它由如下重量份的组分制成：环氧树脂55～65份，氯丁橡胶20～30份，聚苯胺纳米微球5～15份，硅藻土15～25份，羟甲基纤维素5～15份，正丙醇0.1～1份，溶剂15～30份。

3.根据权利要求2所述的高铁桥墩防腐复合涂料，其特征在于它由如下重量份的组分制成：环氧树脂56～63份，氯丁橡胶20～30份，聚苯胺纳米微球6～13份，硅藻土16～22份，羟甲基纤维素6～13份，正丙醇0.1～1份，溶剂17～28份。

4.根据权利要求1、2或3所述的高铁桥墩防腐复合涂料，其特征在于所述溶剂为正丁醇和N-甲基吡咯烷酮。

5.根据权利要求1、2或3所述的高铁桥墩防腐复合涂料，其特征在于所述聚苯胺纳米微球的平径粒径为50～200nm。

6.根据权利要求3所述的高铁桥墩防腐复合涂料，其特征在于它由如下重量份的组分制成：环氧树脂60份，氯丁橡胶25份，聚苯胺纳米微球10份，硅藻土20份，羟甲基纤维素10份，正丙醇0.6份，正丁醇10份，N-甲基吡咯烷酮12份。

7.一种权利要求1、2或3所述的高铁桥墩防腐复合涂料的制备方法，其特征在于包括如下步骤：先将氯丁橡胶、硅藻土、羟甲基纤维素、正丙醇和部分溶剂混合后高速分散，然后进行研磨至料浆的细度≤40μm，再加入环氧树脂、聚苯胺纳米微球和剩余的溶剂并高速分散均匀，即得。

8.根据权利要求8所述的方法，其特征在于溶剂第一次的使用量为总体积的1/2～2/3。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于研磨至料浆的细度≤30μm。