[发明专利]预制无盖梁式组合钢板梁桥的上部结构及其拼装施工方法有效
申请号: | 201710083042.X | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN106638259B | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 胡方健 | 申请(专利权)人: | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | E01D2/00 | 分类号: | E01D2/00;E01D19/12;E01D21/00 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 200011 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合钢板 上部结构 混凝土横梁 梁桥 梁式 拼装 无盖 主梁 纵梁 预制 桥梁上部结构 横向拼合 建筑施工 交通限制 现场施工 净空 盖梁 施工 吊装 景观 桥梁 | ||
本发明公开了一种预制无盖梁式组合钢板梁桥的上部结构及其拼装施工方法,该上部结构包括多道组合钢板纵梁和支点混凝土横梁,多道组合钢板纵梁沿桥横向拼合形成桥主梁,每跨桥主梁的两端分别设有一道支点混凝土横梁。本发明能减少桥梁上部结构中构件数量,减轻构件重量,减少现场施工吊装难度,节省建筑施工成本,并且由于不设置盖梁,从而改善现有技术桥下净空低、对桥下交通限制大、桥梁景观差的缺陷。
技术领域
本发明涉及桥梁建筑技术领域,特别涉及一种预制无盖梁式组合钢板梁桥的上部结构及其拼装施工方法。
背景技术
传统的装配式桥梁通常采用“小箱梁(或T梁)+盖梁+双立柱”的形式,此构造存在如下缺陷:1)盖梁竖向净高约1m~2.5m,占用了桥下通行净空,对桥下的交通通行造成较大限制,同时也对城市景观效果带来不良影响,并且盖梁的设置也会导致工程造价的增加;2)小箱梁及T梁的重量大,在施工现场通常需采用双机抬吊安装,施工难度大,对施工设备要求高。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明的技术目的在于提供一种预制无盖梁式组合钢板梁桥的上部结构及其拼装施工方法,改善现有技术桥下净空低、对桥下交通限制大、桥梁景观差,以及桥梁构件数量多、重量大、现场施工难度大等缺陷。
为实现上述目的,本发明提供了一种预制无盖梁式组合钢板梁桥的上部结构,包括多道组合钢板纵梁和支点混凝土横梁,多道所述组合钢板纵梁沿桥横向拼合形成桥主梁,每跨所述桥主梁的两端分别设有一道支点混凝土横梁。
进一步地,每道所述组合钢板纵梁包括预制混凝土桥面板和工字型钢梁,所述工字型钢梁包括顶板、底板和腹板,所述腹板垂直固定于所述顶板和所述底板之间,所述顶板通过焊钉连接件与所述预制混凝土桥面板固定连接。本领域技术人员应当知晓,工字型钢梁中顶板、底板和腹板的厚度可以根据桥梁的受力情况经过计算后得出。
进一步地,所述顶板和所述预制混凝土桥面板之间还设有环氧砂浆垫层,所述环氧砂浆垫层的边缘设有弹性橡胶条封闭所述环氧砂浆垫层。
进一步地,每道所述支点混凝土横梁包括若干横梁节段,若干所述横梁节段沿桥横向拼合为所述支点混凝土横梁;所述横梁节段包括中央横梁节段、中部横梁节段和侧边横梁节段,每个所述横梁节段均设有外挑的牛腿以便于彼此拼合,所述中央横梁节段在横桥向呈“凸”字形,所述中部横梁节段在横桥向呈“Z”字形,所述侧边横梁节段在横桥向呈“Γ”字形;每道所述组合钢板纵梁的两端均固定连接一个种类相同的所述横梁节段形成组合钢板纵梁横梁节段结合体,所述组合钢板纵梁与其两端固定连接的所述中央横梁节段形成中央组合钢板纵梁横梁节段结合体,一道所述中央组合钢板纵梁横梁节段结合体位于所述桥主梁的中央,所述组合钢板纵梁与其两端固定连接的所述中部横梁节段形成中部组合钢板纵梁横梁节段结合体,若干所述中部组合钢板纵梁横梁节段结合体对称拼合于所述中央组合钢板纵梁横梁节段结合体的两侧,所述组合钢板纵梁与其两端固定连接的所述侧边横梁节段形成侧边组合钢板纵梁横梁节段结合体,两道所述侧边组合钢板纵梁横梁节段结合体分别拼合于两侧所述中部组合钢板纵梁横梁节段接合体的最外侧。
进一步地,所述组合钢板纵梁的工字型钢梁的两端均设有开孔钢板,所述开孔钢板上设有若干孔洞,若干穿孔钢筋穿过所述开孔钢板上的孔洞后锚固于所述横梁节段内将所述组合钢板纵梁和所述横梁节段固定连接在一起。
进一步地,相邻的所述预制混凝土桥面板之间设有接缝,所述预制混凝土桥面板在沿桥横向设置伸出的“[”形钢筋接头,相邻的所述组合钢板纵梁拼接时相邻的所述“[”形钢筋接头彼此交错形成预制混凝土桥面板接缝的构造钢筋,所述预制混凝土桥面板接缝采用现浇混凝土封闭接合。
进一步地,所述预制混凝土桥面板的厚度不小于25cm,所述预制混凝土桥面板的沿桥横向宽度小于相邻两道所述组合钢板纵梁中心距15cm。
进一步地,所述支点混凝土横梁内设置有沿桥横向贯通的预应力钢束。
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