[发明专利]摩擦接合单元及自动变速器

说明书

本发明的摩擦接合单元包括：多个摩擦板，隔着游隙而设置；活塞，能够在释放位置与接合位置之间移动；第一施力机构及第二施力机构，向使所述活塞从所述释放位置往所述接合位置的接合方向施加作用力给该活塞。所述第一施力机构及所述第二施力机构双方的作用力从所述释放位置至所述接合方向上的第一位置作用于所述活塞。所述第一施力机构的作用力从所述第一位置至比该第一位置更接近所述接合位置的第二位置作用于所述活塞。所述第一位置是所述活塞不与所述摩擦板抵接的指定位置，所述第二位置是所述活塞与所述摩擦板抵接且减小了所述游隙的位置。由此，既能够使活塞迅速地从释放位置往接合位置移动又能够防止接合冲击的发生。

技术领域

本发明涉及具备多个摩擦板和活塞的摩擦接合单元以及采用了该摩擦接合单元的自动变速器。

背景技术

汽车等车辆中所搭载的自动变速器具备行星齿轮组、以及多板型离合器和多板型制动器等多个摩擦接合单元。通过按照发动机的运转状态而有选择地接合多个摩擦接合单元，能够自动地变速到指定的变速档。摩擦接合单元包含隔着游隙而设置的多个摩擦板和按压这些摩擦板的活塞。活塞在接合位置和释放位置之间移动，所述接合位置是按压摩擦板而使摩擦板彼此处于接合状态的位置，所述释放位置是解除所述按压而使摩擦板彼此处于释放状态的位置。

日本专利公开公报特开2001-65607号(专利文献)中公开了一种应用了弹簧构件的摩擦接合单元，该弹簧构件以使活塞朝着接合位置移动的方式施加作用力给该活塞。该摩擦接合单元中，受所述弹簧构件的作用力的活塞按压摩擦板，由此，摩擦板彼此以指定的接合力被接合。在需要较大的接合力时，对活塞施加基于液压而作用的助力。

所述专利文献的摩擦接合单元中，主要以弹簧构件的作用力来形成接合状态。因此，在使摩擦接合单元从释放状态转换到接合状态时，有可能在其状态转换时发生迟延。为了消除这样的转换迟延，可考虑加大弹簧构件的作用力来使活塞高速移动的做法。然而，此情况下，有可能因摩擦板急速接合而发生接合冲击。

发明内容

本发明的目的在于提供一种既能够使活塞迅速地从释放位置往接合位置移动又能够防止产生接合冲击的摩擦接合单元以及采用了该摩擦接合单元的自动变速器。

实现所述目的的本发明的一个方面所涉及的摩擦接合单元包括：多个摩擦板，隔着游隙而设置；活塞，能够在释放位置与接合位置之间移动，所述释放位置是使所述摩擦板成为释放状态的位置，所述接合位置是所述活塞按压所述摩擦板从而使所述摩擦板彼此成为接合状态的位置；第一施力机构及第二施力机构，向使所述活塞从所述释放位置往所述接合位置的接合方向施加作用力给该活塞；其中，所述第一施力机构及所述第二施力机构双方的作用力从所述释放位置至所述接合方向上的第一位置作用于所述活塞，所述第一施力机构的作用力从所述第一位置至比该第一位置更接近所述接合位置的第二位置作用于所述活塞，所述第一位置是所述活塞不与所述摩擦板抵接的指定位置，所述第二位置是所述活塞与所述摩擦板抵接且减小了所述游隙的位置。

本发明的另一个方面所涉及的自动变速器包括：变速机构；上述的摩擦接合单元。

根据本发明，既能够使活塞迅速地从释放位置往接合位置移动又能够防止接合冲击的发生。

附图说明

图1是本发明的实施方式所涉及的自动变速器的概略图。

图2是所述自动变速器所具备的摩擦接合单元的接合表。

图3是表示所述摩擦接合单元的结构的简略剖视图。

图4是表示第一及第二压缩螺旋弹簧的布置例的图。

图5是用于说明所述摩擦接合单元的工作的简略剖视图，是表示活塞处于释放位置时的状态的图。

图6是用于说明所述摩擦接合单元的工作的简略剖视图，是表示活塞处于第一位置时的状态的图。