[发明专利]一种纯电动汽车整车控制器可待机控制方法和装置

权利要求书

1.一种纯电动汽车整车控制器可待机控制方法，其特征在于：整车控制器设置一个待机模式，当整车控制器不需要工作时进入待机模式，在待机模式下，整车控制器的实时时钟每隔一定时间唤醒整车控制器一次，唤醒时整车控制器检测工作模式所需的条件，如果工作条件不满足，整车控制器马上又进入待机模式；如果工作条件满足，保持正常的工作模式。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车整车控制器可待机控制方法，其特征在于：整车控制器进入待机模式时，除电源模块和实时时钟唤醒电路保持正常工作外，其余电路均带有休眠功能，处于休眠状态。

3.根据权利要求1或2所述的一种纯电动汽车整车控制器可待机控制方法，其特征在于：所述整车控制器的实时时钟唤醒电路每隔一定时间产生一次唤醒信号，唤醒整车控制器，整车控制器进入正常工作模式。

4.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车整车控制器可待机控制方法，其特征在于：所述的整车控制器进入正常工作模式后，整车控制器的检测电路对以下4个工作条件进行检测：

a、钥匙的ACC信号是否处于高电平；

b、直流充电枪是否插入信号；

c、交流充电枪是否插入信号；

d、其他零部件终端是否有请求信号。

5.根据权利要求1或4所述的一种纯电动汽车整车控制器可待机控制方法，其特征在于：所述整车控制器的实时时钟唤醒电路的唤醒时间间隔小于4个工作条件中任何一个工作条件的保持时间。

6.根据权利要求1或4所述的一种纯电动汽车整车控制器可待机控制方法，其特征在于：整车控制器的检测电路对4个工作条件进行检测，当检测到4个条件中至少有一个条件满足时，整车控制器保持正常工作模式；当4个条件都不满足，即都无效时，整车控制器由软件触发从正常工作模式切换到待机模式。

7.一种纯电动汽车整车控制器可待机控制装置，其特征在于：它包括32位处理器、电源模块、开关量输入信号处理模块、模拟量输入信号处理模块、高边驱动模块、低边驱动模块、CAN通信模块、PWM输出模块、实时时钟定时唤醒模块和检测电路模块构成。

8.根据权利要求7所述的一种纯电动汽车整车控制器可待机控制装置，其特征在于：整车控制器的检测电路模块由4输入逻辑与门、220欧和680欧电阻检测、1K欧电阻检测、电平转换电路和电平转换电路构成；其中220欧和680欧电阻检测检测交流充电电阻，当有交流充电枪插入时，220欧和680欧电阻检测输出高电平给4输入逻辑与门，无充电枪插入时输出低电平给4输入逻辑与门；1K欧电阻检测检测直流充电电阻，当有直流充电枪插入时，1K欧电阻检测输出高电平给4输入逻辑与门，无充电枪插入时输出低电平给4输入逻辑与门；电平转换电路将钥匙的ACC信号转换为5V高电平输出给4输入逻辑与门，无钥匙的ACC信号时输出低电平给4输入逻辑与门；电平转换电路将其他零部件终端信号转换为5V高电平输出给4输入逻辑与门，无其他零部件终端信号时输出低电平给4输入逻辑与门；4输入逻辑与门对4个输入进行逻辑与功能，然后输出给整车控制器的32位处理器。