[发明专利]汽车余热回收装置

说明书

技术领域

本发明涉及余热回收技术领域，具体涉及一种汽车尾气余热回收再利用的加热装置，特别是一种汽车余热回收装置。

背景技术

汽车行业的高速发展，汽车伴随着汽车走入寻常百姓家庭，在人们的日常生活中成为必不可缺少部分。汽车运行过程中，发动机不断排放出废气，而汽车尾气中含有大量热量，而现有的汽车中对于尾气的处理通常采用直接排放到空气中，不进行处理和利用，这个过程浪费了大量的能量，资源利用率低，不符合节约资源，节省能耗的原则。因此急需一种改进的技术来解决上述技术缺陷，来实现对汽车尾气的余热回收利用。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种汽车余热回收装置，通过利用汽车尾气与水换热器交换的热量交换，实现储水室内的水循环加热，可供车载使用。

本发明是通过如下技术方案实现的：

提供一种汽车余热回收装置，包括发动机排气管道，所述的发动机排气管道设有进气口和出气口，所述的发动机排气管道内设有水交换器，所述的水交换器的进水口通过水管路I与储水室出水口连接，所述的水交换器的出水口通过水管路II与储水室进水口连接，其中水管路I连接有电子水泵，所述的储水室上设有加水口和放水口且储水室的放水口处设有温度传感器。

电子水泵不断的将储水室内的常温水在水交换器和储水室内循环流动，排气管道的高温尾气在与水交换器接触后进行热量交换，不断地加热循环流动的水，直至沸腾，储水室内的温度传感器可以实现水温的监测，达到100摄氏度后可以通过储水室的放水口放出使用。

作为优选，所述的储水室内连接有水位报警器。

设置水位报警器可以监测储水室内的水位，使得储水室内的水保持在一定容量，可以满足使用需求，水位低于设定的阈值后报警器启动，通过储水室的加水口补充水，保证装置正常运行。

作为优选，所述的排气管道在进气口处通过旁通风门连接有与出气口连通的尾气旁路管道，所述的旁通风门通过电磁阀控制。

当储水室内及水交换器内的水达到100摄氏度后，可以打开电磁阀，将高温尾气从旁通风门进入旁路管道后从出气口排出。

作为优选，所述的水交换器与发动机排气管道的连接处设有密封层。

在水交换器与发动机排气管道的连接处设置密封层，防止高温尾气泄露，减少热量流失，保证热量回收效率。

本发明具有的有益效果：

一、实现汽车尾气余热回收，降低了排放尾气的温度，改善环境同时减少污染。

二、可以实现行车过程中不间断热水供给，节约能源并且不用额外的消耗能量。

三、通过温度传感器提示，可以控制排气管道内的旁路管道打开与关闭，控制尾气排放选择对水交换器及储水室内的水加热或不加热，使用方式灵活，实用性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图中所示：

1、发动机排气管道，2、旁通风门，3、进气口，4、尾气旁通管路，5、水交换器，6、出气口，7、密封层，8、水管路II， 9、储水室进水口，10、放水口，11、温度传感器，12、水位报警器，13、加水口，14、储水室，15、储水室出水口，16、电子水泵，17、水管路I。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

提供一种汽车余热回收装置，包括发动机排气管道1，所述的发动机排气管道1设有进气口3和出气口6，所述的发动机排气管道1内设有水交换器5，所述的水交换器5的进水口通过水管路I17与储水室出水口15连接，所述的水交换器5的出水口通过水管路II8与储水室进水口9连接，其中水管路I17上连接有电子水泵16，所述的储水室14上设有加水口13和放水口10且储水室14的放水口10处设有温度传感器11。

水换热器5可以为多种形式，可以为蛇形盘管、热管换热器等，作为本发明的一种实施方式，如图1所示的，水换热器为螺旋的环形盘管结构；

所述的储水室14内连接有水位报警器12。水位报警器可以电连接在汽车的控制中心，通过车载的显示屏显示水位；

所述的发动机排气管道1在进气口3处通过旁通风门2连接有与出气口6连通的尾气旁路管道4，所述的旁通风门2通过电磁阀控制。当然电磁阀的控制开关可以设置在汽车中控台上，方便操作。

所述的水交换器5与发动机排气管道1的连接处设有密封层7。