[发明专利]一种高强纤维全钢承重子午胎

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，具体为一种高强纤维全钢承重子午胎。

背景技术

所谓轮胎，当然是指是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性随着时代的发展，人们对轮胎的使用也越来越多。

但现有的轮胎功能局限，仅仅为车提供了接地滚动的功能，在与地面接触时抓地力不够，容易导致车在使用过程中打滑，建造材质简单，轮胎气压不稳定时易引发爆胎，有着很大的安全隐患。

所以，如何设计一种高强纤维全钢承重子午胎，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高强纤维全钢承重子午胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高强纤维全钢承重子午胎，包括子午胎，所述子午胎的侧面设有胎面花纹，所述胎面花纹的一侧设有沟槽，所述有沟槽的一侧安装有胎侧线圈，所述有胎侧线圈的一侧安装有压强仪，所述压强仪的一侧设有胎侧胶，所述胎侧胶的一侧安装有钢承圈，所述钢承圈的一侧设有五角孔，所述五角孔的一侧安装有六角回转体，所述子午胎的内部安装有胎冠，所述胎冠的一侧安装有缓冲层，所述缓冲层的一侧安装有保护层，所述保护层的一侧安装有带束层，所述带束层的一侧安装有钢丝环带，所述钢丝环带的一侧安装有高强纤维，所述高强纤维的一侧安装有三角胶，所述三角胶的一侧安装有帘子布层，所述帘子布层的一侧安装有纤维胎体层，所述纤维胎体层的一侧安装有胎体钢丝层。

进一步的，所述六角回转体与子午胎通过钢承圈活动连接。

进一步的，所述压强仪与子午胎通过胎侧胶活动连接。

进一步的，所述六角回转体一侧设有圆孔。

进一步的，所述保护层、纤维胎体层和帘子布层均通过三角胶固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种高强纤维全钢承重子午胎，制作时使用了优质橡胶，大大提高了高强纤维全钢承重子午胎的寿命，与车体连接的部分采用了全钢化材质，增加了连接地方的牢固性，胎面设有胎面花纹，提高了高强纤维全钢承重子午胎的抓地性能，高强纤维全钢承重子午胎内安装了带束层，减轻了高强纤维全钢承重子午胎的重量，比其它轮胎更为的节油与耐磨，安装了胎唇钢丝与胎圈钢丝使高性能全钢承重子午胎能承受的压力大，不容易变形，提升了抓地性能与稳定性能，安装有缓冲层和保护层，使高强纤维全钢承重子午胎在使用中不易损坏，降低了爆胎的风险，安装了高强纤维和纤维胎体层，有效的提高了高强纤维全钢承重子午胎的强度和刚度。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的局部结构示意图；

图中：1-压强仪；2-胎侧线圈；3-子午胎；4-沟槽；5-胎面花纹；6-胎侧胶；7-五角孔；8-钢承圈；9-圆孔；10-六角回转体；11-胎冠；12-缓冲层；13-带束层；14-钢丝环带；15-保护层；16-三角胶；17-胎体钢丝层；18-纤维胎体层；19-高强纤维。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种高强纤维全钢承重子午胎，包括子午胎3，所述子午胎3的侧面设有胎面花纹5，所述胎面花纹5的一侧设有沟槽4，所述有沟槽4的一侧安装有胎侧线圈2，所述有胎侧线圈2的一侧安装有压强仪1，所述压强仪1的一侧设有胎侧胶6，所述胎侧胶6的一侧安装有钢承圈8，所述钢承圈8的一侧设有五角孔7，所述五角孔7的一侧安装有六角回转体10，所述子午胎3的内部安装有胎冠11，所述胎冠11的一侧安装有缓冲层12，所述缓冲层12的一侧安装有保护层15，所述保护层15的一侧安装有带束层13，所述带束层13的一侧安装有钢丝环带14，所述钢丝环带14的一侧安装有高强纤维19，所述高强纤维19的一侧安装有三角胶16，所述三角胶16的一侧安装有帘子布层20，所述帘子布层20的一侧安装有纤维胎体层18，所述纤维胎体层18的一侧安装有胎体钢丝层17。