[发明专利]用于降低从燃料电池排出的氢气的浓度的装置有效
申请号: | 201710085958.9 | 申请日: | 2017-02-17 |
公开(公告)号: | CN107919488B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 郑明周;具珍祐 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/0662 | 分类号: | H01M8/0662 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;赵爱玲 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 降低 燃料电池 排出 氢气 浓度 装置 | ||
1.一种用于降低从燃料电池排出的废气中的氢气的浓度的装置,其被设置在排出线中,所述装置包括:
第一壳体,其连接到所述排出线并且具有形成在其中的废气移动路径和空气进口;
泵送部,其被安装在所述第一壳体中并通过所述空气进口吸入空气;
第二壳体,其联接到所述第一壳体并且具有形成在其中的空气稀释部和稀释气体移动路径,所述空气稀释部连接到所述废气移动路径并且所述稀释气体移动路径连接到所述空气稀释部;
马达部,其被安装在所述第二壳体中以便连接到所述泵送部;以及
喷嘴构件,其在所述马达部和所述泵送部之间被安装在所述马达部的轴处,并且被配置为在通过所述轴旋转的同时将被引入到所述空气进口中的空气喷射到所述空气稀释部。
2.根据权利要求1所述的用于降低从燃料电池排出的废气中的氢气的浓度的装置,其中:
基于其中所述废气通过所述排出线从前部被排出到后部的情况,
用于降低从燃料电池排出的氢气的浓度的所述装置在所述排出线的线路中被安装在所述排出线的后端部分处。
3.根据权利要求2所述的用于降低从燃料电池排出的废气中的氢气的浓度的装置,其中:
废气引入管联接到所述第一壳体的前端并且连接到所述排出线的线路中的前连接端,并且
稀释气体排出管联接到所述第二壳体的后端并且连接到所述排出线的线路中的后连接端。
4.根据权利要求1所述的用于降低从燃料电池排出的废气中的氢气的浓度的装置,其中:
所述第一壳体包括:
基于其中所述废气通过所述排出线从前部被排出到后部的情况,
第一主体,其具有其前端和后端均开口的圆筒形状;以及
第一通道形成构件,其通过第一连接肋连接到所述第一主体的内圆周表面,所述第一连接肋具有径向形状并且在所述第一通道形成构件和所述第一主体的内圆周表面之间形成所述废气移动路径。
5.根据权利要求4所述的用于降低从燃料电池排出的废气中的氢气的浓度的装置,其中:
在所述第一通道形成构件中,具有圆锥形状的第一气体诱导表面被形成在所述第一通道形成构件的前端处,并且其中安装有所述泵送部的第一安装槽被形成在所述第一通道形成构件的后端处。
6.根据权利要求5所述的用于降低从燃料电池排出的废气中的氢气的浓度的装置,其中:
所述空气进口穿透通过所述第一主体和所述第一连接肋并且连接到所述第一安装槽。
7.根据权利要求1所述的用于降低从燃料电池排出的废气中的氢气的浓度的装置,其中:
所述第二壳体包括:
基于其中所述废气通过所述排出线从前部被排出到后部的情况,
第二主体,其联接到所述第一壳体的后端并且具有其前端和后端均开口的圆筒形状;以及
第二通道形成构件,其通过第二连接肋连接到所述第二主体的内圆周表面,所述第二连接肋具有径向形状并且在所述第二通道形成构件和所述第二主体的内圆周表面之间形成所述空气稀释部和所述稀释气体移动路径。
8.根据权利要求7所述的用于降低从燃料电池排出的废气中的氢气的浓度的装置,其中:
所述空气稀释部形成连接到所述第一壳体的废气移动路径的混合区,并且
用于分隔所述混合区的混合突出部被形成在所述第二通道形成构件的前端处,以便从所述第二通道形成构件的外圆周边缘朝向所述第一壳体突出。
9.根据权利要求8所述的用于降低从燃料电池排出的废气中的氢气的浓度的装置,其中:
所述稀释气体移动路径被形成在所述第二通道形成构件的后端和所述第二主体之间,
具有圆锥形状的第二气体诱导表面被形成在所述第二通道形成构件的后端处,并且
其中安装有所述马达部的第二安装槽被形成在所述第二通道形成构件的前端处。
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