[发明专利]用于准备马达起动的方法和用于实施所述方法的电动马达有效

专利信息
申请号: 201710087181.X 申请日: 2017-02-17
公开(公告)号: CN107091186B 公开(公告)日: 2022-02-15
发明(设计)人: D.黑尔德;M.舒马歇尔;O.格伦特;S.韦尔茨 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: F02N11/00 分类号: F02N11/00;F02N19/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李雪莹;汲长志
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 准备 马达 起动 方法 实施 电动
【说明书】:

发明涉及一种用于准备马达起动的方法。其中在调节燃烧马达(1)的至少一个凸轮轴(3、4)时,将被关停的燃烧马达(1)的曲轴(2)固定。此外,本发明涉及一种电动马达,所述电动马达能够与燃烧马达(1)耦接。所述电动马达被设立用于:将所述燃烧马达(1)的曲轴(2)保持在预先给定的位置中。

技术领域

本发明涉及一种用于准备马达起动的方法。此外,本发明涉及一种计算机程序,所述计算机程序被设立用于:实施所述方法的每个步骤,并且本发明涉及一种机器可读的存储介质,在所述机器可读的存储介质上存储有所述计算机程序。此外,本发明涉及一种电子控制器,所述电子控制器被设立用于:借助所述方法来准备马达起动。最后,本发明涉及一种电动马达,所述电动马达能够用在所述方法中。

背景技术

直喷式奥托马达能够在不借助起动机的情况下以所谓的直接起动的方式来起动。所述直接起动的可行方案尤其用在具有起/停系统的马达中。为了提高所述直接起动的可靠性,能够在所述直接起动之前借助液压的或者机电的凸轮轴相位调整器相对于所述马达的曲轴以下述方式调节所述马达的凸轮轴:使得下一个有待压缩的气缸的压缩程度不会变得过高。由此能够实现:能够可靠地超越点火上止点(ZOT)。

发明内容

在用于准备马达起动、尤其直接起动的方法中,在调节燃烧马达的至少一个凸轮轴时,将被关停的燃烧马达、尤其奥托马达的曲轴固定,从而使得所述曲轴不再能够转动。就在摩擦方面得到优化的燃烧马达而言,通过由气门弹簧所引起的相对较高的力矩可能导致:在准备所述马达起动时,不仅调节、也就是扭转至少一个凸轮轴,而且此时一同扭转所述曲轴。这种情况能够通过在调节至少一个凸轮轴时将所述曲轴固定来防止。

在所述方法的一种实施方式中,为了固定所述曲轴,将起动机接合到所述燃烧马达的起动机齿圈中。在此,没有使所述起动机的起动机马达处于转动中。这能够通过仅为所述起动机的继电器通电来实现。通过该措施来提高防止曲轴的曲柄传动机构扭转的力矩。由此,在操纵所述凸轮轴调整器时,仅仅扭转所述凸轮轴而不扭转所述曲轴。

在所述方法的另一种实施方式中,为了固定所述曲轴,以下述方式操控与所述燃烧马达耦接的电动马达:使得所述电动马达将所述曲轴保持在预先给定的位置中。该电动马达尤其能够是起动机。于是所述电动马达与所述燃烧马达之间的耦接能够以前面所描述的方式通过将所述起动机接合到所述起动机齿圈中实现。但是,在此不仅对所述力矩进行被动的提高,而且所述起动机马达将所述曲轴主动地保持在其原始位置中。为此,以下述方式为所述起动机马达通电,使得所述起动机马达抵抗所述曲轴的由所述凸轮轴调整器所引起的扭转运动。

但是也能够以相同的方式使用其他与所述燃烧马达耦接的电动马达来实现对所述曲轴的固定。如果在混合动力机动车中所述燃烧马达以机械的方式与被设置用于推动所述机动车的电动马达耦接,那么通过对该电动马达进行适当的操控同样能够实现对所述燃烧马达的曲轴的固定。

在所述方法的另外其他的实施方式中,为了固定所述曲轴,在所述燃烧马达的油泵的下游截断所述燃烧马达的油回路。燃烧马达的油泵由所述燃烧马达的曲轴来驱动,其方式为:曲轴齿轮通过控制链与油泵齿轮相连接。通过截断所述油回路来防止所述油泵的转动运动并且由此也防止所述油泵齿轮的转动运动。所述油泵齿轮通过其与曲轴的机械的耦接来阻止所述曲轴的扭转运动并且由此将所述曲轴固定。

所述计算机程序被设立用于:实施所述方法的每个步骤,尤其当所述计算机程序在计算仪器或者电子控制器上运行时。为此,所述计算机程序存储在所述机器可读的存储介质上。

通过将所述计算机程序装载到传统的电子控制器上得到一种电子控制器,所述电子控制器被设立用于:准备马达起动,其方式为:在调节所述燃烧马达的至少一个凸轮轴时,将被关停的燃烧马达的曲轴固定。

所述电动马达能够与燃烧马达耦接,所述电动马达尤其是起动机。所述电动马达被设立用于:将所述燃烧马达的曲轴保持在预先给定的位置中。为此,尤其能够以下述方式操控所述电动马达:使得所述电动马达抵抗作用到其上的扭转运动。

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