[发明专利]包括多个过滤元件的过滤组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于待过滤流体，特别是燃料或油，的过滤组件，该过滤组件包括过滤壳体并且包括至少两个过滤元件。

现有技术

过滤元件在机动车中使用，例如，以清除操作流体（诸如燃料或油）中的杂质。通常，设置恰好一个过滤元件用于待过滤流体。该过滤元件的尺寸限制了待过滤流体的最大可能体积流量。然而，可用的安装空间并不总是足够大或具有需要的形状。

EP 0 991 457 B1公开了一种过滤系统，在所述过滤系统中，多个单独的空心圆柱型的过滤壳体（各自包括过滤元件）被旋拧在共同的过滤头上。过滤头被配置为使得流体能够平行地流动通过包括过滤元件的过滤壳体。过滤头包括用于引入待过滤流体并且用于排出已过滤的流体的连接部。意在通过特殊的过滤头以降低为了将多个过滤壳体连接到用于待过滤流体的先过滤管线所需的连接管线的数量。然而复杂的过滤头显著增加了竖直方向上的总高度。

US 2011/0 089 101 A1公开了一种燃料过滤器，在所述燃料过滤器中，两个允许平行通过流的空心圆柱形滤芯布置在过滤壳体的共同的壳体内部，其中每个滤芯均围绕以疏水网状物，以便分离出燃料中所包含的水。滤芯被安装在从下侧被旋拧到过滤壳体中的维护盖上，使得滤芯可以容易地更换。由于滤芯布置在共同的壳体内部中，与使用更大的滤芯相比，就燃料过滤器作为一个整体的总尺寸，仅产生了微小的降低（如果有的话）。此外，就设计过滤壳体的外部轮廓而言，也不会带来灵活性的提升。

因此，本发明针对这样的问题，即提供一种以更低成本制造的过滤组件，并且使其能够即使在有限的安装空间中也能容纳对于待过滤流体的预定体积流量来说足够大的过滤表面。

通过具有独立权利要求1的特征的过滤组件解决了这一问题。优选的实施例可以在从属权利要求以及说明书中找到。

发明内容

根据本发明，用于待过滤流体，特别是燃料或油，的过滤组件被设置为具有过滤壳体。过滤壳体具有配置为单个件的壳体下部分。这使得可以简单并且以低成本地制造壳体下部分。在壳体下部分中设置至少一个用于待过滤流体的流体入口。壳体下部分配置为以包括多个过滤钵。过滤钵在共同的平面中彼此相邻地并排布置。壳体下部分因此可以灵活地适应于形状复杂或者参差不齐的安装空间，特别是非常扁平的安装空间。过滤钵经由侧壁通道彼此流体连接。这使得可以实现过滤钵具有平行的通过流。侧壁通道可以配置为径向通道，优选为侧壁中的槽，槽从壳体部件的分隔平面打开，以由此实现从中无阻碍的脱模。

多个过滤钵还使得能够实现过滤流体的预定体积流量。过滤壳体还包括用于封闭过滤钵的壳体上部分。壳体上部分通常以密封的方式，也就是说流体密封地，置于过滤壳体上。为了这一目的，过滤壳体和壳体上部分可以彼此粘接。在壳体上部分上配置有流体歧管，该流体歧管包括至少一个用于已过滤流体流出过滤钵的流体出口。过滤组件进一步地包括至少两个过滤元件，在过滤壳体的过滤钵的每个中分别布置一个过滤元件。由此，过滤钵中的每个均被分为用于待过滤流体的前腔和用于已过滤流体的后过滤腔。流体歧管通常打开到过滤钵中的每个的后过滤腔。也就是说，已过滤流体可以由各个后过滤腔流入流体歧管中。

可以设置过滤组件为分别具有多于一个的流体入口和/或流体出口，诸如先过滤液体入口和用于从内燃机中返回的燃料的入口，和/或可以连接到分别的燃料输送系统的两个后过滤出口。

壳体上部分可以一体地或多部分地构造。其设计为以分别具有用于每个过滤钵的盖元件。在多部分的壳体上部分中，盖元件中的至少两个可以是结构相同的。

在有利的实施例中设置为，盖元件各自包括流体歧管的纵向部段。这使得可以实现紧凑的结构设计。

在特别优选的实施例中设置为，盖元件以及分别相关联的纵向部段彼此一体地构造为单个件。流体歧管则配置为至少在一些部段作为壳体上部分的部件。这使得可以简化过滤组件的制造和安装。

在有利的实施例中，流体歧管被纵向地分开。优选地，流体歧管的下侧部分部段由与盖元件一体的纵向部段形成。这进一步简化了制造，并且使得过滤组件的结构设计能够特别扁平。

在优选的实施例中，过滤组件的特征在于，过滤元件被支撑在壳体上部分上。有利地，过滤元件被夹持、嵌入或一体固定到，优选地焊接到，在壳体上部分上。替代地或额外地，过滤元件可以插到（优选以密封的方式插到）壳体上部分的插套部段上。插套部段可以通过O形环或密封座密封，O形环或密封座优选地存在于或抵靠在过滤元件的端部板上。