[发明专利]醇富氢汽车节能系统在审
申请号: | 201710089002.6 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN106696920A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 樊品良;樊志强;樊天程 | 申请(专利权)人: | 樊品良 |
主分类号: | B60T1/10 | 分类号: | B60T1/10;F02M21/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 310012 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 醇富氢 汽车 节能 系统 | ||
1.醇富氢汽车节能系统,包括醇富氢发动机(1),醇富氢发动机配置有低压储氢瓶(2),醇富氢发动机(1)的驱动轴(3)连接汽车后轿变速箱(4),驱动轴(3)上安装有第一离合器(5),其特征在于:
在位于第一离合器(5)后部的驱动轴(3)上固定有主动齿轮(6),主动齿轮(6)与上齿轮(8)和下齿轮(9)相啮合,上齿轮(8)的轴与齿轮泵(10)的输入轴通过第二离合器(11)连接,下齿轮(9)的轴与气动马达(12)通过第三离合器(13)连接,上齿轮(8)和下齿轮(9)设置在箱体(7)中,箱体(7)固定在汽车车架上,齿轮泵(10)和气动马达(12)都固定在箱体(7)中;
齿轮泵(10)的进气口通过管道与低压储氢瓶(2)相通连,齿轮泵(10)的出气口通过管道与高压储气瓶(14)相通连;在齿轮泵(10)与高压储气瓶(14)相通连的管道上安装有单向阀(16),高压储气瓶(14)的出气口通过第一管道(17)与气动马达(12)的进气口相通连,气动马达(12)的出气口与低压储气瓶(15)相通连接,低压储气瓶(15)通过第二管道(18)与低压储氢瓶(2)相通连;
第一管道(17)上安装有电磁阀(19),高压储气瓶(2)上安装有压力传感器(20),压力传感器(20)的压力信号输送给控制柜(21),控制柜(21)控制电磁阀(19)工作。
2.根据权利要求1所述的醇富氢汽车节能系统,其特征在于:第二离合器(11)和第三离合器(13)采用气动离合器,其气压来自于高压储气瓶瓶(2),控制柜(21)控制第二离合器(11)和第三离合器(13)工作。
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