[发明专利]一种盘式刹车片

说明书

技术领域

本发明涉及一种盘式刹车片，属于汽车制动片制造技术领域。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车行驶的车速在不断提高，这样对汽车的制动性能就提出了更高的要求，而影响汽车制动性能的关键部件是刹车片，因此研制一种摩擦性能优良的刹车片，对于提高汽车的制动性能具有积极的现实意义。现在汽车的盘式刹车片主要以半金属刹车片为主，该刹车片的主要优点在于能适应在较高温度下正常工作，但在工作过程中存在热传导过大的问题，所以高温高速条件下制动性能的时效性和耐磨性比较差。同时在制动工作过程中往往还存在振动较大、制动噪音较高的问题。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种优化的盘式刹车片配方及制备工艺，该配方配制的刹车片具有高温时摩擦系数稳定，耐磨性好，制动噪音小，振动小，制备方法简单，使用寿命长且成本低等优点。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种盘式刹车片，由以下组分按相应配比制备而成：腰果壳油改性酚醛树脂5～9%，钢纤维5～9%，黄铜纤维2～4%，复合矿物纤维4～8%，泡沫铁粉15～25%，纤维泡沫石4～8%，蛭石3～7%，硅灰石6～10%，重晶石2～6%，硫化锑0.5～2%，陶瓷纤维3～7%，石墨6～10%，云母3～7%，摩擦粉2～4%，橡胶粉2～4%，陶瓷增磨剂4～8%，芳纶纤维0.5～2%，锌粉1～3%。

进一步的，其组分按以下配比制备而成：腰果壳油改性酚醛树脂7%，钢纤维7%，黄铜纤维3%，复合矿物纤维6%，泡沫铁粉20%，纤维泡沫石6%，蛭石5%，硅灰石8%，重晶石4%，硫化锑1%，陶瓷纤维5%，石墨8%，云母5%，摩擦粉3%，橡胶粉3%，陶瓷增磨剂6%，芳纶纤维1%，锌粉2%。

本发明具有的有益效果是：

本发明所得的盘式刹车片相比于现有的半金属盘式刹车片具有高温时摩擦系数更稳定，耐磨性更好，制动噪音更小等优点，并且制备方法简单，成本低。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供了一种盘式刹车片配方及制备工艺，由以下组分按相应配比制备而成：腰果壳油改性酚醛树脂5～9%，钢纤维5～9%，黄铜纤维2～4%，复合矿物纤维4～8%，泡沫铁粉15～25%，纤维泡沫石4～8%，蛭石3～7%，硅灰石6～10%，重晶石2～6%，硫化锑0.5～2%，陶瓷纤维3～7%，石墨6～10%，云母3～7%，摩擦粉2～4%，橡胶粉2～4%，陶瓷增磨剂4～8%，芳纶纤维0.5～2%，锌粉1～3%。

进一步的，其组分按以下配比制备而成：腰果壳油改性酚醛树脂7%，钢纤维7%，黄铜纤维3%，复合矿物纤维6%，泡沫铁粉20%，纤维泡沫石6%，蛭石5%，硅灰石8%，重晶石4%，硫化锑1%，陶瓷纤维5%，石墨8%，云母5%，摩擦粉3%，橡胶粉3%，陶瓷增磨剂6%，芳纶纤维1%，锌粉2%。

实施例一

一种盘式刹车片，由以下组分按相应配比制备而成：腰果壳油改性酚醛树脂5～9%，钢纤维5～9%，黄铜纤维2～4%，复合矿物纤维4～8%，泡沫铁粉15～25%，纤维泡沫石4～8%，蛭石3～7%，硅灰石6～10%，重晶石2～6%，硫化锑0.5～2%，陶瓷纤维3～7%，石墨6～10%，云母3～7%，摩擦粉2～4%，橡胶粉2～4%，陶瓷增磨剂4～8%，芳纶纤维0.5～2%，锌粉1～3%。

其生产工艺，包括如下工艺步骤：

1.准备钢背：首先将钢背进行清洗，直至表面污渍被清洗干净，然后将钢背用抛丸机进行抛丸，直至表面钢背达到规定的粗糙度，最后将钢背进行喷胶处理；

2.配料：将上述配方按照比例要求进行称重，并将配料送入混料机中混料到规定要求；

3.热压成型：将上述准备好的配料和钢背，依据规定的压制工艺和要求，进行热压成型；

4.热处理：将上述热压成型后的制品放入温控烘干炉中，进行热处理；

5.制成成品：将上述制品随炉冷却后经磨削，表面清理，喷涂，安装附件等步骤后制得成品。

实施例二

一种盘式刹车片，由以下组分按相应配比制备而成：腰果壳油改性酚醛树脂7%，钢纤维7%，黄铜纤维3%，复合矿物纤维6%，泡沫铁粉20%，纤维泡沫石6%，蛭石5%，硅灰石8%，重晶石4%，硫化锑1%，陶瓷纤维5%，石墨8%，云母5%，摩擦粉3%，橡胶粉3%，陶瓷增磨剂6%，芳纶纤维1%，锌粉2%。

其生产工艺，包括如下工艺步骤：