[发明专利]城市综合预制管廊明挖式自防护施工法及自推进铺设机在审
申请号: | 201710089686.X | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN106869165A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 曾庆如;曾庆振 | 申请(专利权)人: | 曾庆如;曾庆振 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E02D29/00 |
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地址: | 272412 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市 综合 预制 管廊明挖式 防护 施工 推进 铺设 | ||
技术领域
本发明属于城市综合管廊建设领域,尤其涉及一种城市综合预制管廊明挖式自防护施工法及自推进铺设机。
背景技术
城市管廊就是指“城市地下的市政管线综合走廊”,即在城市地下建造一种隧道空间,将电力、通讯、燃气、给水、热力、排水等多种管线集约化地铺设隧道空间中,并设有专门的人员出入口、管线出入口、检修口、吊装口及防灾监测监控等系统,形成一种新型的市政公用管线综合设施,实施统一规划、设计、建设与管理。
目前,我国城市的管廊的主要建设方式是明沟挖掘,填埋的预制管件的方式来实现城市管廊的铺设,采用这种方式虽然能够在一定程度上达到铺设管廊的目的,但其存在以下几点技术问题:1、明沟开挖,开挖出放坡尺寸,开挖面积大,简单的举例来说,以预制管件的宽度为2.7米来说,开挖深度为8米,那么,其在路面的明沟的宽度就需要开挖到13米左右,底部宽度开挖到3.5米左右,才能保证正常的施工,避免出现塌方的事情发生;2、开挖坡进行防护,为了避免出现塌方,在开挖的同时,开需要注意开挖坡的防护;3、通过龙门吊吊装预制管件,由于路面的开挖宽度较宽,这就导致一般的起吊机无法对预制管件进行起吊,需要专门安装龙门吊来吊装预制管件;4、回填沉降控制难、施工成本高,在进行回填的时候,尤其是预制管件两侧的回填,由于无法使用大型器械,需要人工使用手动夯实机进行回填压实,这就导致回填速度慢,同时,由于开沟宽度较宽,也导致回填时间过长。
整体来说,传统的城市管廊在铺设过程中,存在以下缺点,开挖面积大、防护成本高、施工速度慢、回填沉降控制难、施工成本高。
发明内容
本发明针对上述的城市管廊在铺设过程中存在的技术问题,提出一种设计合理、方法简单、施工方便且施工速度快、施工成本低、无须担心沉降问题的城市综合预制管廊明挖式自防护施工法及自推进铺设机。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案为,本发明提供一种城市综合预制管廊明挖式自防护施工法,包括以下有效步骤:
a、首先根据管廊施工需要,在施工路线的前端建设好设备装配工作面;
b、在设备装配工作面现场安装自推进铺设机;
c、待自推进铺设机安装完成后,在自推进铺设机的前方用挖掘机开挖出宽度和深度略小于所需要铺设管廊宽度的明沟;
d、利用自推进铺设机开挖出管廊铺设所需要的宽度和深度,其宽度为左右大于预制管件10cm,深度为大于或等于管廊铺设的深度;
e、待自推进铺设机开挖完成后,用挖掘机挖出自推进铺设机所开挖出的土渣,同时,用起吊机将预制管件起到,放置到自推进铺设机内,并固定好;
f、驱动自推进铺设机按照施工路线移动后,利用挖掘机回填刚刚铺设好的预制管件;
g、重复c~f动作至施工路线另一端的装配工作面即可,即完成整个城市综合预制管廊的建设。
作为优选,所述d步骤中,需根据土质情况,判断是够施工防水垫层,如需施工防水垫层,则自推进铺设机开挖的深度大于管廊铺设深度10cm,如无需施工防水垫层,则自推进铺设机开挖的深度等于管廊铺设深度。
作为优选,所述方法还包括h,在自推进铺设机到达另一装配工作面后,拆解自推进铺设机设备,铺设最后一块预制管材即完成整个城市综合预制管廊的建设。
为了更好的实现上述施工法,本发明还提供了一种自推进铺设机,包括相互衔接的铲土部以及铺设部,其中,所述铲土部包括呈框架状的铲土部本体以及设置在铲土部本体两侧的铲土板,所述铲土板活动固定在铲土部本体的两侧,所述铲土部本体的底部还设置有用于铲平底部土层的平底铲,所述铲土板和平底铲均通过固定在铲土部本体上的液压缸实现沿铺设机运动方向的前后运动,所述铲土板的上方还设置有防护板,所述防护板固定设置在铲土部本体的两侧;所述铺设部包括呈框架状的铺设部本体以及用于推动铲土部本体和铺设部本体运动的驱动液压缸,所述驱动液压缸的动力端固定在铺设部本体上,所述驱动液压缸的本体端固定在铲土部本体上。
作为优选,所述铲土部本体的两侧设置有平行并排设置的铲土板。
作为优选,所述铲土板自上向下长度依次递减。
作为优选,所述铲土部本体的每侧均设置有上下设置的4个铲土板。
作为优选,所述铲土部本体的前端还设置有推土铲,所述推土铲通过固定在铲土部本体的推土液压缸实现沿铺设机运动方向前后运动。
作为优选,所述驱动液压缸设置在铺设部本体的两侧,每侧上下设置有两个驱动液压缸。
与现有技术相比,本发明的优点和积极效果在于,
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