[发明专利]一种轻型汽车轮毂

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种轻型汽车轮毂。

背景技术

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能。所以，汽车轮毂在其工作状态是高速中运行的，为了确保运行的安全，对轮毂的强度和散热性能等具有很高的要求，反之会寻在很大的安全隐患，出现汽车行驶事故。

目前使用的大多数汽车轮毂，特别是轿车的轮毂，一般都采用宽体式的三辐板、四辐板或者五辐板结构，为了保证其整体的结构强度，重量较大，加工成本较高；同时，外观大都比较单一，看起来比较笨重，没有什么新鲜感；因此，在市场的竞争力上就受到一定程度的影响。

因此，如何轻量化的设计汽车轮毂，在保证整体的结构强度及负载能力下，提高整体的美观度，有效的提高其市场竞争力，成为当前有待解决的一项技术性难题。

发明内容

发明的目的：为了克服以上不足，本发明公开一种轻型汽车轮毂，其结构简单、结构强度大、外形美观大方，并且表面设有保护层、易清洗的特点。

技术方案：为了实现以上目的，本发明公开一种轻型汽车轮毂，包括轮辋及设于轮辋内部的轮辐；所述轮辐包括：轮轴安装部和轮辐条；所述轮轴安装部设于轮辋的轴心处；所述轮辐条圆周向均匀分布与轮轴安装部四周，且与轮辋的内侧相连；相邻的轮辐条之间连接有增强装饰条；所述增强装饰条呈弧形结构；每个所述增强装饰条的内侧弧线处于同一个圆周线上；所述轮轴安装部的中心设有轴孔；所述轴孔的周围设有均匀分布的安装孔。

本发明通过采用一体式的轮辐结构代替传统的轮轴毂与辐条，一方面，提高了轮毂整体的结构强度；另一方面，简化了加工工艺、减少了加工工序，缩短了加工周期，减轻了整体质量、节约了成本；同时，轮辐内部设有增强装饰条，一方面保证了轮辐的结构强度，另一方面从整体上提高了轮毂的整体美观效果，并且还具有一定的导风能力；具有很大的市场前景。

进一步地，本发明所述的一种轻型汽车轮毂，所述轮轴安装部、轮辐条和增强装饰条一体加工注塑成型。

进一步地，本发明所述的一种轻型汽车轮毂，所述增强装饰条呈“羊角”状。采用“羊角”状的线条设计，一方面减小阻力，另一方面美观新颖，提高其市场竞争力。

进一步地，本发明所述的一种轻型汽车轮毂，所述增强装饰条的尖角朝向与汽车行驶方向相一致。增强装饰条“羊角”的角尖朝向与汽车行驶方向一致，能够起到一定的破风效果，一定程度上减少汽车行驶中的阻力，达到轻量化设计的目的。

进一步地，本发明所述的一种轻型汽车轮毂，所述安装孔的数量与轮辐条的数量相一致。

进一步地，本发明所述的一种轻型汽车轮毂，所述轮辋与轮辐的表面设有保护层。通过在表面设置保护层，能够有效地保护轮毂，不会受到腐蚀和氧化，延长轮毂的使用寿命；同时，保护层的表面大都比较光亮，起到很好的美观效果。

进一步地，本发明所述的一种轻型汽车轮毂，所述保护层为烤漆层或电镀层。烤漆层或电镀层，更易清理、擦洗，使用持久。

上述技术方案可以看出，本发明所述的一种轻型汽车轮毂具有如下有益效果：

1、本发明通过采用一体式的轮辐结构代替传统的轮轴毂与辐条，一方面，提高了轮毂整体的结构强度；另一方面，简化了加工工艺、减少了加工工序，缩短了加工周期，减轻了整体质量、节约了成本；同时，轮辐内部设有增强装饰条，一方面保证了伦福德结构强度，另一方面从整体上提高了轮毂的整体美观效果，并且还具有一定的导风能力；具有很大的市场前景；

2、本发明的增强装饰条的“羊角”角尖朝向与汽车行驶方向相一致，能够起到一定的破风效果，一定程度上减少汽车行驶中的阻力，达到轻量化设计的目的；

3、本发明在轮辋和轮辐的表面设有保护层，能够有效地保护轮毂，不会受到腐蚀和氧化，延长轮毂的使用寿命；同时，保护层的表面大都比较光亮，起到很好的美观效果。

附图说明

图1为本发明所述的一种轻型汽车轮毂的结构示意图；

图中：1-轮辋、2-轮辐、3-轮轴安装部、4-轮辐条、5-增强装饰条、6-轴孔、7-安装孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明具体实施方式进行详细的描述，本实施例只限于说明本发明，并不限定本发明的范围。

实施:1：