[发明专利]内燃机和具有该内燃机的骑乘式车辆有效
申请号: | 201710094739.7 | 申请日: | 2012-07-20 |
公开(公告)号: | CN107035499B | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 中岛彰利;猪森俊典 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | F01P1/06 | 分类号: | F01P1/06;F02F1/06;F02F1/30;F02B61/02;F02B77/08;F02B75/16;G01L23/22 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 具有 骑乘 车辆 | ||
1.一种用于车辆的单缸内燃机,其包括:
曲轴箱,其容纳曲轴;
气缸体,其连接到所述曲轴箱,并且在所述气缸体中形成有气缸;
气缸盖,其连接到所述气缸体;
进气管,其连接到所述气缸盖的顶表面;
排气管,其连接到所述气缸盖的底表面;
传感器安装凸台,其形成在所述曲轴箱、所述气缸体或所述气缸盖上;
传感器,其用于检测爆震并安装到所述凸台;
散热片,其形成于所述气缸体和所述气缸盖的至少一部分上;和
空气引导构件,其安装到所述曲轴箱、所述气缸体或所述气缸盖的至少一部分以将空气先引导至所述凸台再引导至所述散热片,
所述空气引导构件包括罩和风扇,所述罩具有用于空气流入的入口并且覆盖所述曲轴箱、所述气缸体和所述气缸盖的至少一部分,所述风扇用于伴随着所述曲轴的旋转将空气引入到所述罩内;
所述罩覆盖所述曲轴箱、所述气缸体和所述气缸盖的右侧部分;
所述罩还覆盖所述气缸体和所述气缸盖的上部和下部的一部分;并且
当从侧面观察时,所述凸台形成于气缸轴线上方;并且
所述罩的位于所述气缸轴线上方的部分具有比所述罩的位于所述气缸轴线下方的部分更大的流动面积。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其中,所述凸台形成于所述气缸体或所述气缸盖上。
3.根据权利要求1所述的内燃机,其中:
所述凸台形成于所述曲轴箱或所述气缸体上;并且
所述空气引导构件构造成按顺序将空气引导至所述凸台和所述气缸盖。
4.根据权利要求1所述的内燃机,其中:
所述凸台形成于所述曲轴箱上;并且
所述空气引导构件构造成按顺序将空气引导至所述凸台和所述气缸体。
5.根据权利要求1所述的内燃机,其中:
所述凸台形成于所述曲轴箱或所述气缸体上;并且
所述入口的中心与所述凸台的中心之间的距离小于所述入口的中心和所述气缸盖的中心之间的距离。
6.根据权利要求1所述的内燃机,其中:
所述凸台形成于所述曲轴箱上;并且
所述入口的中心和所述凸台的中心之间的距离小于所述入口的中心和所述气缸体的中心之间的距离。
7.根据权利要求1所述的内燃机,其中:
所述凸台形成于所述曲轴箱或所述气缸体上;
所述散热片形成于所述气缸体上;并且
所述入口的中心和所述凸台的中心之间的距离小于所述入口的中心和所述散热片之间的最小距离。
8.根据权利要求1所述的内燃机,其中:
所述凸台形成于所述曲轴箱或所述气缸体上;并且
所述入口的中心和所述凸台的中心之间的距离小于所述入口的中心与位于气缸轴线上并且在活塞的上止点和下止点之间的中点处的点之间的距离。
9.根据权利要求1所述的内燃机,其中:
通过螺栓将所述传感器安装到所述凸台;并且
所述螺栓由金属制成。
10.根据权利要求1所述的内燃机,其中:
当在俯视图中观察时,所述凸台设置成相对于气缸轴线更接近所述风扇。
11.一种骑乘式车辆,其包括根据权利要求1所述的内燃机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雅马哈发动机株式会社,未经雅马哈发动机株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710094739.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:基板传输装置及移动基板的方法
- 下一篇:发动机冷却系统