[发明专利]一种铁路假设信号灯装置及监测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种信号灯装置及监测方法，尤其是一种铁路假设信号灯装置及机车司机的监测瞭望方法，属于信号灯技术领域。

背景技术

铁路运输领域机车在整备场或检修库中单机走行时使用的是专门的信号灯,如蓝灯是表示不允许通过该信号机调车，即停车信号；白灯则是表示允许通过该信号机调车，即通行信号。而瞭望安全风险防控的主要检查手段之一是调车信号假设。当前机务段、整备场机车库内移动出入库时工作效率低下，管理人员对机车出入库及调车作业过程中单机走行检查存在劳动安全风险，设置和取消信号灯假设时间较长对调车作业干扰过大。因此，急需一种易于安装和操作的假设信号灯来提高调车的效率和工作人员的安全。

通过对国内专利进行检索，未发现有完全相同的专利，有相关专利，举例如下：

1. 专利申请号CN201410579352.7，名称为“一种LED铁路信号灯”发明专利提供一种LED铁路信号灯，用于解决目前的单色LED铁路信号灯存在的通用性差、维护困难、需要对原铁路系统进行改造的问题，所述LED铁路信号灯由灯具和负载电阻器组成，所述灯具包括灯头和灯体，所述灯体内部设有双通道LED光源、光敏电阻、LED灯板和双通道LED驱动电路模块。本发明提高了产品的通用性、维修方便、避免了对铁路系统的改造、实现了“故障导向安全”。

2. 专利申请号CN201310629463.X，名称为“照明与信号两用灯具”的发明专利公开了一种照明与信号两用灯具，包括光源组件及反光杯组件，光源组件包括照明光源、信号光源及基板，照明光源及信号光源均设于基板上；反光杯组件包括用于将光线汇聚成照明光束的照明光反光杯及用于将光线汇聚成信号光束的信号光反光杯，照明光反光杯设有容照明光源穿过的照明光通孔，信号光反光杯设有容信号光源穿过的信号光通孔，照明光反光杯对应照明光源的位置设于基板上，信号光反光杯对应信号光源的位置设于基板上。本发明将照明光源与信号光源一体化设计，实现一个灯具可照明和发射信号光束的两用功能，其结构简单、制造成本低。本发明还可采用LED作为照明光源及信号光源，其具有寿命长、单色性强、环保等优点。

3. 专利申请号CN201320207241.4，名称为“一种红、白色一体化机车用标志灯”的实用新型专利公开了一种红、白色一体化机车用标志灯，包括透明透镜、灯盘、连接板、灯罩，透明透镜与灯罩密封连接，连接板安装在灯罩内，灯盘固定在连接板上，灯盘上安装有红光模组及白光模组，所述红光模组由多个红光LED在灯盘上排布成多个同心圆结构形成，所述白光模组由在红光模组的每个同心圆上的相邻两个红光LED之间设置白光LED形成。本实用新型在不另外占用机车标志灯空间的前提下实现两种颜色光源的集成，结构简单、实用。

以上专利虽然都涉及到机车信号灯，但仍然安装和更换较困难，操作和使用不方便，无法实现人工控制假设信号来实现对机车司机监测考核的功能，因此需要改进。

发明内容

本发明针对当前机车信号灯在机务段和整备场调车作业中存在的问题，提出了一种安装、更换和携带方便，操作和使用简单的用于机车司机监测瞭望的假设信号灯装置及监测方法，以提高整备工作效率和保证作业人员的人身安全。

本发明为解决上述问题所采用的技术手段为：一种借助假设信号灯装置进行机车司机监测的方法，将信号灯部分安装到现有铁路信号灯的前面，打开信号灯壳体上的电源开关，管理人员通过遥控器对信号灯部分进行遥控操作，使光源发出相应需要的光线以对机车司机进行监测考核。

进一步地，壳体上的摄像头对司机的考核动作进行摄像，并将考核数据存储至存储卡或者无线传送给接收设备，以供日后对司机的考核情况进行查阅。

进一步地，将信号灯部分安装到现有铁路信号灯的前面即将本装置的信号灯部分嵌入原铁路信号灯的前面，或者将本装置的信号灯部分贴在原铁路信号灯的面上。

一种铁路假设信号灯装置，包括信号灯部分和辅助部分，信号灯部分包括壳体、灯罩和发光板，其中壳体上端中心为空缺部分，灯罩和发光板固定在壳体中心的空缺处，灯罩盖在发光板面上；发光板为透光板，以使发光板另一侧的信号灯光能够透过本信号灯部分射出。

进一步地，发光板包括面板和光源，面板对光源起固定和保护作用，光源固定在面板上后发光板具有漏光部分。

进一步地，光源为多个发光二极管，在面板上设置为井字形、多个同心圆形、从中心往外发散的射线形或同心圆与射线结合的形状，多个发光二极管之间留有空隙，以方便装置后面的灯光清楚地投射出来。