[发明专利]用于车辆的内部空间饰板和带有该内部空间饰板的车辆在审

专利信息
申请号: 201710096406.8 申请日: 2017-02-22
公开(公告)号: CN107097750A 公开(公告)日: 2017-08-29
发明(设计)人: R.门格;E.久巴 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: B60R22/24 分类号: B60R22/24
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 郭帆扬,胡斌
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 内部空间 带有
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的内部空间饰板以及一种带有内部空间饰板的车辆。尤其地,本发明涉及一种借助于其可保持安全带离开对于想要上到车辆中或从该车辆下车的人而言的通道区域的内部空间饰板,以及涉及一种带有这样的内部空间饰板的车辆。

背景技术

为了保持安全带离开对于想要上到车辆中或从该车辆下车的人而言的通道区域已知各种不同的方式。

如此地,DE 10 2005 012 019 A1描述了一种带有弯形物(Bügel)的用于车辆安全带的带导向元件,该弯形物在构造在弯形物与车辆的内壁面之间的稍带长形的导向部的情形中可被固定在车辆的内壁处或者在用于车辆的内部空间饰板处。在此设置有用于将安全带的可解开的端部配件固定在带导向元件处的固定器件。在此,带导向元件设计成单独的构件。带导向元件与内部空间饰板的联接始终与工作任务相联系且是相应耗时的。此外,此类附加构件始终引起非期望的成本。

由EP 2 003 847 B1得悉一种用于安装在车辆内部空间中的车辆内部空间饰板。在该处示出的车辆内部空间饰板设有当安全带不在使用中时可暂时转移和保持安全带的安全带保持器。在此,安全带保持器设计成带有敞开的端部的裂口(Schlitz)且至少部分由车辆内部空间饰板形成。这也就是说,安全带保持器的形状由此得出,即,在车辆内部空间饰板中设计裂口。由此,安全带保持器可特别节省成本地来制造。然而对于车辆乘员或者用户而言相对繁琐的是,将安全带引导到裂口中。在安全带到裂口中的反复不恰当的引入的情形中,此外不可排除的是,安全带在裂口棱边处可能被损伤。

发明内容

本发明的目的是至少部分消除上述缺点。尤其地本发明的目的在于,提供一种用于将在机动车中的安全带简单地定位在对于车辆乘员而言的通道区域之外的成本适宜装置。

上述目的通过专利权利要求1和10的对象来实现。本发明的另外的特征和细节由说明书、从属权利要求和附图得出。在此,与内部空间饰板相关联地被描述的特征显然也与根据本发明的车辆相关联的且反之亦然,从而使得关于对于各个发明方面的公开内容始终可被相互参照。

根据本发明提供了一种用于车辆的内部空间饰板,其具有用于将车辆的安全带保持在确定位置中的带保持器和带有内壁面的基体。在此,带保持器被材料配合地模制在内壁面处。带保持器具有带保持面,其为了使安全带的第一侧面贴靠在带保持面处而在内壁面的方向上定向。

通过基体与带保持器的材料配合连接省去这两个构件的相对耗时且繁琐的联接。此外可取消对此必要的联接元件和/或相应的联接机构的设计。由此可节省相应的成本。此外还可取消可能的对于在带保持器与基体之间的可解开的联接而言必要的器具。此外,通过在基体与带保持器之间的现存的材料配合可避免带保持器在基体处的错误安装。通过现存的材料配合,带保持器始终正确地且在期望的位置中布置在基体处。

材料配合被尤其理解为在带保持器与基体之间的不可无破坏地解开的连接。在此,带保持器优选被如此地模制在基体处,即,在带保持器与基体之间的机械连接仅可在损坏带保持器和/或基体的情形下被分开。带保持器和基体为此可例如被彼此焊接或粘接。

该内部空间饰板被提供用于车辆、尤其用于机动车。带保持器被设计用于将安全带保持在确定位置中,这也就是说通过带保持器可将安全带安放在带保持器处的确定位置中且在此从不带有带保持器的安全带将占据的另一位置中被转移开。

带保持面在内壁面的方向上或者在内壁面的区段的方向上定向或者设计。这也就是说,带保持面的面法线在内壁面的方向上相对该内壁面正交地或倾斜地定向。这在本发明的意义中理解成,带保持面也在虚拟地继续延伸的内壁面的方向上或者在内壁面的继续延伸的区段的方向上定向。这也就是说非必须的但可能的是,带保持面在俯视图中遮盖内壁面。更可设想的是,内壁面在俯视图中在带保持面的区域中具有空隙或通孔,其中,空隙被理解为内壁面的上述继续延伸伸入到其中的区域。

对于安全带在带保持器中的简单容纳而言可有利的是,内壁面平行于或大致平行于带保持面来布置。在此,内壁面的面法线相应地平行于或大致平行于带保持面的面法线定向。为了安全带在带保持器中的特别简单且材料经济的容纳,该带保持器具有呈舌状的端部区段,在其端部处倒圆的棱边使得安全带的特别简单且材料经济的引入成为可能。

在本发明的意义中,带保持面被设计用于贴靠安全带的第一侧面。在此,安全带可与带保持面达到面接触或在最广泛的意义中达到线接触或者与带保持面的棱边达到接触。这也就是说,带保持面不被限制于平的面,而是也可具有弯曲部或棱边。

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