[发明专利]用于车辆排气管线的阀

说明书

本发明提供一种阀，该阀包括：阀体(3)；挡板(7)；对所述挡板(7)进行驱动的轴(9)；位于轴(9)的第一端部(11)的至少一个第一导引支承件(29)。轴(9)的第一端部(11)包括轴向地形成的内壳体(31)，第一支承件(29)包括沿轴向方向接合到内壳体(31)中的柱状部(33)，使得当轴的第一端部向下指向时不发生冷凝物的累积。

技术领域

本发明总体上涉及用于车辆排气管线的阀。

背景技术

更具体地，根据第一方面，本发明涉及一种用于车辆排气管线的阀，该阀包括：

-阀体，该阀体在内部限定了用于排气的通道；

-挡板，该挡板设置在通道中；

-轴，该轴连接至挡板并具有彼此相反的第一端部和第二端部；

-至少一个第一导引支承件，所述至少一个第一导引支承件连接至阀体，设置成导引轴的第一端部相对于阀体的旋转使得挡板能够相对于阀体绕旋转轴线旋转。

这种阀通常设置有向下的、即朝向车辆的滚动表面的第一支承件。在这种情况下，挡板的驱动马达通常放置在阀体上方，并且因此防止来自滚动表面的水或固体材料的溅射。在现有技术的阀中，观察到轴的第一端部可能快速劣化。

发明内容

在本文中，本发明旨在提出一种不具有这种缺陷的排气管线阀。

为此，本发明涉及上述类型的阀，其特征在于，轴的第一端部包括在轴向方向上敞开的内壳体，第一支承件包括沿轴向方向接合在内壳体中的柱状部。

因此，当轴的第一端部向下指向时，在接纳第一支承件的柱状部的内壳体中不会出现冷凝物的累积。

实际上，在其第一支承件包括用于导引轴的第一端部的筒状壳体的阀中，冷凝物可累积在该筒状壳体中。这种冷凝物可以变成酸性的，具有小于2的pH。如果车辆仅用于短距离，这些冷凝物不会蒸发。由于它们的酸性，它们侵袭轴的第一端部并导致其显著的腐蚀。

如果车辆在大海附近行驶，则冷凝物包括已溶解的盐，这些已溶解的盐最终结晶。盐晶体通过摩擦磨损轴的第一端部。

根据本发明的阀使得可以消除这些问题。

单独考虑或根据任何技术可能的组合，阀还可具有一个或更多个以下特征：

-柱状部的形状是围绕旋转轴线旋转的圆柱形；

-柱状部在径向方向上由在包含有旋转轴线的平面中的截面中呈凸面(convex)形的侧向表面限定；

-柱状部在径向方向上由在包含有旋转轴线的平面中的截面中呈圆弧形状的侧向表面限定；

-该圆弧的半径包括在30mm与150mm之间；

-柱状部以包括在0.05mm与0.5mm之间的径向游隙接合在内壳体中；

-轴的第二端部具有肩部，阀包括密封环，密封环滑套在轴的第二端部上并且具有径向内表面，该径向内表面沿着线状(linear)接触区域以闭合轮廓承靠于肩部；

-径向内表面在包含有旋转轴线的平面中的截面中是凸面，优选为圆弧或椭圆弧；

-径向内表面呈与旋转轴线同轴的大致截头圆锥形形状，并且相对于旋转轴线形成介于30°与60°之间的角度；

-阀包括第二支承件，第二支承件连接至阀体，设置成导引轴的第二端部相对于阀体的旋转，第二支承件包括具有给定的内径的孔口，轴的第二端部接合在孔口中，并且第二端部的外径等于内径减去包括在0.1mm与1mm之间的游隙；以及

-阀包括由弹性材料制成的套管，该套管插置在柱状部与内壳体的内表面之间。