[发明专利]设有光源矩阵的光束投射装置、照明和前照灯模块

说明书

本发明涉及一种尤其是用于机动车辆的光学光束投射装置，所述光学光束投射装置在沿光线的传播方向的上游包括主光源(8)的矩阵(2)，所述主光源能够发射光线，并且在下游包括主光学系统(4)，所述主光学系统设置有被配置为形成主光源(8)的虚像(6)的多个会聚光学器件，所述虚像(6)形成在主光源(8)的矩阵(2)的上游，使得虚像(6)的尺寸大于主光源(8)的尺寸。本发明的另一个主题是包括所述装置的光学模块和机动车辆的前照灯。

技术领域

本发明涉及尤其是用于机动车辆的光束投射装置以及设置有该投射装置的近光或远光类型的光束前照灯。

背景技术

机动车辆的前照灯设置有布置在被前透镜密封的壳体中的一个或多个光学模块，以在前照灯的输出端获得一束或多束光束。简单地说，壳体的光学模块具体地包括发射光线的光源(例如一个或多个发光二极管)和包括一个或多个透镜的光学系统，以及反射器(在适用的情况下)，以从光源定向光线，以便形成光学模块的输出光束。

已知的是，一些机动车辆的前照灯能够根据车辆的驾驶员的需要改变光束的定向。因而，当车辆进行转弯时，车载的电子系统指挥光束的定向的改变，以使其在机动过程中适应于驾驶员的视场。然后前照灯使光束的轴线沿车辆的转动方向移位，以照亮道路，而不是向正前方投射光束。

其它现有的前照灯可以使用相同的光源实现近光和远光功能。为此，前照灯使用机械设备截取一部分光束，所述机械设备表现为被称为光束弯曲器的元件。此外，也具有被设计为用于高速公路的近光类型的照明，所述照明的光束稍稍在通常的近光束的截止线之上穿过，以便当车辆在高速公路上移动时改善道路可见性。

此外，某些技术能够检测在对向移动的车辆，并且投射具有阴影区域的光束。换句话说，投射的光束在检测到的车辆的方向上具有光洞，以避免使行驶而来的车辆的驾驶员炫目，同时在车辆的两侧保持宽照明。当使用该第四功能时，一个或多个光洞跟随行驶而来的车辆的移动；因此，它们在投射的光束内部移位。

因而，希望能够控制光源发射的光线以改变离开前照灯的光束的尺寸并设法执行所有上述功能。

为达到该目的，文献DE 102008 061 556描述了一种设置有发光二极管矩阵的照明装置，每一个二极管独立地可寻址。二极管布置在彼此旁侧，每一个二极管发射离开前照灯的光束的一个分量。因而，该装置能够通过激活对应于期望的光束尺寸的一部分发光二极管而控制光束的尺寸。

然而，目前的二极管矩阵不能获得均匀的光束。实际上，由于二极管以最小距离间隔开，在组成光束的不同的光束之间出现间隙，所述间隙对应于二极管的间距。

发明内容

因此，本发明旨在获得一种被配置为投射光束的光学模块，所述光束的尺寸和定向可以被改变，并且所述光束的光分布确实是均匀的。

为此，本发明涉及一种尤其是用于机动车辆的光学光束投射装置，所述光学光束投射装置在沿光线的传播方向的上游包括主光源的矩阵，所述主光源能够发射光线，并且在下游包括主光学系统，所述主光学系统设置有被配置为形成主光源的虚像的多个会聚光学器件，所述虚像形成在主光源的矩阵的上游，使得虚像的尺寸大于主光源的尺寸。

此外，相比于在主光源的下游产生主光源的实像的装置，虚像的形成能够沿装置的光轴获得更好的紧凑性。

因而，通过在光源的矩阵的上游形成虚像，它们被放大，并且因此最小化了不同的光源产生的光束之间的间隙。在优选实施例中，主光学系统被配置为使得虚像并置或基本上并置，因而形成光分布的较好的均匀性。

根据本发明的能够一起或单独地采用的不同实施例：

-会聚光学器件被布置在每一个主光源的下游；

-每一个会聚光学器件包括会聚的输入微屈光部；

-每一个会聚光学器件包括具有至少一个凸部的输入微屈光部；