[发明专利]伸缩把避震式便携滑板车

说明书

技术领域

本发明涉及一种折叠式滑板车，特别涉及一种伸缩把避震式便携滑板车。

背景技术

目前市场上有多款折叠滑板车，由于结构和构造等原因，折叠后还不可能达到放入背包中的满意程度。

发明内容

本发明的目的是要提供一种车把以快捷伸缩把型的新型折叠方式，折叠完后能够放入背包中的——伸缩把避震式便携滑板车。本发明的目的是这样实现的；伸缩把避震式便携滑板车，包括快捷伸缩把、前叉、前架、下连杆、上连杆、中梁、快拆、后叉、踏板、前轮和后轮，其特征是：快捷伸缩把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处的下方各开有螺纹孔，左手把和右手把底端的侧面各开有螺纹孔，上锁件由上夹件和上快拆构成，上夹件的左右两端各有一上下向的开缝圆孔，上夹件左右两端开缝圆孔的开缝朝向前方，上夹件左端开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，上夹件右端开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，上夹件中部有一向前的凸块，在上夹件的左凸片、凸块和右凸片之间有一相互的横向穿孔，上快拆安装于上夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的开缝圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，上快拆能收紧上夹件左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，将上夹件中的左手把和右手把固定；下锁件由下夹件和下快拆构成，下夹件左边的前部和右边的前部各有一上下向的开缝圆孔，下夹件左边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件右边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件左边前部开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，下夹件右边前部开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，下夹件前部的中间有一向前的凸块，在下夹件的左凸片、凸块和右凸片之间，有一相互的横向穿孔，下夹件左边的后部有一上下向的圆孔，下夹件右边的后部有一上下向的圆孔，下夹件左边后部上下向的圆孔和右边后部上下向的圆孔与前叉连接，左手把和右手把穿入下夹件左边前部和右边前部上下向的开缝圆孔中，用两螺栓分别拧入左手把和右手把底端的螺纹孔中，下快拆安装于下夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，下快拆能收紧下夹件左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，将下夹件中的左手把和右手把固定，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由前连件、旋转部件和后连件构成，前连件的前抱接孔固定连接于前叉中部，前连件是铝挤型的切断加工件，前连件的前后各有抱接孔，旋转部件安装于前连件的后抱接孔上，后连件是铝挤型的切片加工件，后连件的前端呈槽型，后连件槽型的上下两侧有相互的对穿孔，后连件后端的上下方各有一横向孔，后连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接旋转部件；下连杆由矩形管和Ω型连件连接而成，下连杆前端的横向孔通过对锁螺栓与后连件后端下方的横向孔转动连接，上连杆是由金属圆杆制成的部件，上连杆的前端与后连件后端上方的横向孔转动连接；中梁由梁管、连接件和折角锁片构成，梁管的前端固定连接连接件，梁管的前端部的左侧固定连接折角锁片，连接件是前后端各有一横向孔的部件，连接件前横向孔通过对锁螺栓与下连杆的Ω型连件转动连接，连接件后横向孔与上连杆的后端转动连接；快拆连接于下连杆的后端，快拆锁接于中梁的折角锁片上，后叉由两后叉片、避震连片和避震块构成，两后叉片与避震连片连接，两后叉片通过对锁螺栓与中梁的后端部连接，避震连片连接避震块，踏板连接于中梁上，前轮安装于前叉的下端，后轮安装于两后叉片的后端，打开快拆，将中梁向上折叠，在下连杆和上连杆 连杆的作用下，中梁与下连杆和上连杆一起向前叉杆收拢，加之快捷伸缩把的折叠，达到完美的折叠效果。

本发明的有益效果是：本发明通过型材件的巧妙配合，使得整个车架基本上没有电焊焊接，代表了滑板车的制造工艺的一种新趋势；本发明的车把采用快捷伸缩把的形式，使得车把的折叠达到既最简单，而又达到最有效；前叉连接于下夹件左右后端的上下向圆孔中，前连件两前端的抱接孔固定连接于前叉，前连件的后端抱接孔连接旋转部件，后连件的前端再通过对锁螺栓与旋转部件连接，让转弯机构既简单而又有效；上连杆和下连杆的前端分别连接于后连件后端的上下方，上连杆和下连杆的后端分别连接于中梁连接件的后横孔和前横孔，从而形成了四联杆的联动结构；连接于避震连片的避震块与梁管后端配合，能到达有效的避震效果。

附图说明：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明快捷伸缩把的展开示意图；