[发明专利]一种电动摩托车移动车位

权利要求书

1.一种电动摩托车移动车位智能系统，其特征在于，包括：处理模块、红外线感应器、气缸，当红外线感应器检测到有相关信号时，传输到处理模块，再由处理模块控制气缸的伸缩状态。

2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车移动车位智能系统，其特征在于，所述的气缸分为气缸A和气缸Ｂ两种，其中所述的气缸A共有两个，分别对称安装在车轮导向槽的两侧；所述的气缸B共有两个，分别对称安装在车轮导向槽的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车移动车位智能系统，其特征在于，所述的红外线感应器包括有红外线感应器A、红外线感应器B、坡度板。

4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车移动车位智能系统，其特征在于，还包括坡度板，所的坡度板用于辅助电动摩托车在开进或驶离移动车位的装置。

5.根据权利要求2和4所述的一种电动摩托车移动车位智能系统，其特征在于，所述的红外线感应器A位于坡度板上并与处理模块相连,所述的红外线感应器B位于气缸B的一旁。

6.根据权利要求1和5所述的一种电动摩托车移动车位智能系统，其特征在于，在存车时，当红外线感应器A检测到有电动摩托车靠近时，则自动放下坡度板，待红外线感应器B检测到电动摩托车时，侧由处理模块控制自动气缸A和气缸B进行夹紧电动摩托车，此时坡度板回收，完成车辆存放过程。

7.根据权利要求1和6所述的一种电动摩托车移动车位智能系统，其特征在于，还包括脚踏开关，在取车时，车主需要用脚踩住脚踏开关2秒种以上，则气缸A和气缸B同时打开，车轮离开红外线感应器B的检测范围后，坡度板打开，完成取车动作，在完成取车3秒钟以上后，坡度板自动回收。

8.根据权利要求1所述的一种电动摩托车移动车位智能系统，其特征在于，还包括刹车杆、万向轮，可以将移动车位，移动到任意角落停放并固定。