[发明专利]一种自适应轴承衬套及安装结构

说明书

本发明涉及一种自适应轴承衬套，所述自适应轴承衬套设置于轴承与安装座之间，所述自适应轴承衬套外部具有外凸起，以及内部具有内凸起，外凸起支撑于安装座且内凸起支撑于轴承，外凸起的外凸起端面与内凸起的内凸起端面之间的高度差能够根据受力大小进行调节。本发明的自适应轴承衬套能够在不增加其它零件与结构复杂性的条件下，减小甚至消除附件机匣在高速运转的过程中轴承对衬套的磨损，最终保证附件机匣的运转精度和可靠性。

技术领域

本发明属于机械领域，尤其涉及一种自适应轴承衬套及安装结构。

背景技术

轴承衬套是机械领域的常用零件，它通常安装在支撑座与轴承之间以防止轴承因长期运转导致的对支撑座等零件的磨损。为此，轴承衬套一般选用硬度较低、耐磨性较好的材料，这样可以避免轴承在运转过程中对安装座的磨损。当轴承衬套磨损到一定程度时可以进行衬套更换而不损伤到安装座，这样便降低了维修成本。

同时，轴承衬套在航空领域也得到广泛应用，在航空发动机附件传动机匣内也安装有大量的轴承衬套。与普通机械不同，航空产品对零部件的加工定位精度，材料性能的要求十分苛刻。当附件传动机匣内的传动轴长时间运转后，其上安装的轴承对轴承衬套会产生不同程度的磨损。这个磨损在普通机械上或可接受，但对于发动机附件传动机匣而言却不可忽视。附件传动机匣在高速运转过程中会由于衬套的磨损导致齿轮轴的旋转中心位置发生改变，从而导致齿轮的啮合精度降低，并导致齿轮产生不同程度的磨损，进而有可能引发附件传动机匣内其它零部件的二次伤害以威胁整个发动机的运转安全。为此，如何能避免附件机匣内的衬套磨损对于发动机安全而言便显得尤为重要。

目前，针对轴承衬套磨损现象，主要是通过改善轴承衬套材料和配合尺寸来控制，还未出现一种结构可以消除轴承对衬套的磨损。

发明内容

本发明的目的是提供一种自适应轴承衬套及安装结构，用于解决上述问题之一。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种自适应轴承衬套，所述自适应轴承衬套设置于轴承与安装座之间，所述自适应轴承衬套外部具有外凸起，以及内部具有内凸起，外凸起支撑于安装座且内凸起支撑于轴承，外凸起的外凸起端面与内凸起的内凸起端面之间的高度差能够根据受力大小进行调节。

本发明一实施例的优选方案是，所述自适应轴承衬套由弹性材料制成，如弹簧钢。

本发明一实施例的优选方案是，所述外凸起与所述内凸起间隔布置，即相邻的两个外凸起与所述自适应轴承衬套圆心的连线所组成的第一夹角被内凸起与所述自适应轴承衬套圆心的连线平分，相邻的两个内凸起与所述自适应轴承衬套圆心的连线所组成的第二夹角被外凸起与所述自适应轴承衬套圆心的连线平分。

本发明一实施例的优选方案是，所述外凸起端面具有与安装座内表面相匹配的外凸弧面，以及所述内凸起端面具有与轴承外表面相匹配的内凹弧面。

本发明一实施例的优选方案是，所述自适应轴承衬套还具有衬托部，所述衬托部包括设置于轴承衬套两侧面的外衬托部和内衬托部；其中，所述外衬托部具有与所述外凸起相同高度的衬托结构及与所述外凸起相同形状的外凸弧面，所述内衬托部具有与所述内凸起相同高度的衬托结构及与所述内凸起相同形状的内凹弧面。

本发明一实施例的优选方案是，所述衬托部设置于所述自适应轴承衬套上与轴承受力方向相同的位置，且所述衬托部中的外凸弧面面积大于外凸起中的外凸弧面面积，以及所述衬托部中的内凹弧面面积大于内凸起中的内凹弧面面积。

本发明还提供了一种轴承衬套安装结构，包括上述的自适应轴承衬套，还包括密封夹层，所述密封夹层置于所述自适应轴承衬套与安装座之间。

本发明的自适应轴承衬套及安装结构使其能够在不增加其它零件与结构复杂性的条件下，减小甚至消除附件机匣在高速运转的过程中轴承对衬套的磨损，最终保证附件机匣的运转精度和可靠性。

附图说明