[发明专利]一种超重模具分拆上机的方法有效
申请号: | 201710100227.7 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN106994504B | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 梁富;梁振进;叶能 | 申请(专利权)人: | 广州市型腔模具制造有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22;B66C13/08 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
地址: | 510250 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超重 模具 上机 方法 | ||
本发明公开了一种超重模具分拆上机的方法,包括:将底座模块吊装在所需安装位置;将主体模块吊装并安装在底座模块上,使得底座模块与主体模块组装成动模;将动模与定模装配。通过将动模分拆为两个能够连接配合的模块后单独吊装,使得动模能够在不超过吊车的承重范围的情况下完成吊装,两个整体模块既能保证在上机连接时安全稳定可靠,也能保证下机前安全方便拆分,还能方便下机后停放和维修保养。本发明应用于模具领域。
技术领域
本发明涉及模具领域,特别是涉及一种超重模具分拆上机的方法。
背景技术
由于一些产品较大,而且根据产品特点,需要把模具设计得壮实,导致了模具重量超出了压铸厂客户的吊车承重能力范围。例如,客户吊车的起吊能力为20T,而模具动模侧模重为24.2T,定模侧模重为14.2T,动模侧完全超出行车的起吊能力。客户上模生产需要从外雇吊机来完成上落模具的起吊工作,需要腾出空间以便给外来的吊机停放,还需要花费人力清空场地,费时费钱费力。
发明内容
为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种超重模具分拆上机的方法,将动模分拆成两个整体的模块,使得这两个整体模块都不超过吊车承重范围。
本发明所采用的技术方案是:一种超重模具分拆上机的方法,包括以下步骤:
a.将底座模块吊装在所需安装位置;
b.将主体模块吊装并安装在底座模块上,使得底座模块与主体模块组装成动模;
c.将动模与定模装配。
作为上述方案的进一步改进,步骤b中,通过主体模块上的对准部与底座模块上的定位部装配定位完成底座模块与主体模块的定位。
作为上述方案的进一步改进,利用两个或多个对准部与数量相同的定位部实现主体模块与底座模块的定位。
作为上述方案的进一步改进,吊装底座模块前,通过底座模块上的支撑部支撑底座模块,定位部在支撑部上。
作为上述方案的进一步改进,所述支撑部包括上部的下垫块模块与下部的支撑桥,所述支撑桥支撑底座模块立放,下垫块模块支撑主体模块,定位部分别在下垫块模块与支撑桥顶端。
作为上述方案的进一步改进,吊装主体模块时,主体模块的主体通过上垫块搭靠在下垫块模块上,对准部分别在主体与上垫块的底端。
作为上述方案的进一步改进,吊装主体模块前,通过主体模块上的支撑脚支撑主体模块横放或立放。
作为上述方案的进一步改进,所述定位部与对准部分别加工成梯形条与梯形槽。
作为上述方案的进一步改进,步骤b中,将推板与主体模块锁定。
作为上述方案的进一步改进,吊装主体模块时,通过主体模块上的锁紧块固定主体模块上的推板。
本发明的有益效果是:本发明通过将动模分拆为两个能够连接配合的模块后单独吊装,使得动模能够在不超过吊车的承重范围的情况下完成吊装,两个整体模块既能保证在上机连接时安全稳定可靠,也能保证下机前安全方便拆分,还能方便下机后停放和维修保养。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明底座模块正向轴测图;
图2是本发明底座模块反向轴测图;
图3是本发明主体模块竖向轴测图;
图4是本发明主体模块倒向轴测图。
具体实施方式
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