[发明专利]一种车辆空气循环系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆空气循环系统，包括：

太阳能电池板，安装在所述车辆的外部，用于吸收热量进行光电转换，进而提供电能；

送风装置，安装于车辆内并与所述太阳能电池板连接，用于向所述车辆内和/或外送风；

蓄电池，分别与所述太阳能电池板以及所述送风装置连接，用于储存所述太阳能电池板的电能，并能够驱动所述送风装置运行；以及

金属波形管，环绕于所述车辆的发动机排气管处，所述金属波形管具有相通的两端，其一端与所述车辆外连通，其另一端与所述送风装置连通，所述金属波形管利用所述发动机排气管的热量加热其内部流经的空气；

通过控制所述车辆空气循环系统于不同的工作模式，实现对所述车辆的内部进行降温或供暖，以减少所述车辆的内部的温度制冷或制热时对所述车辆的能源消耗。

2.根据权利要求1所述的空气循环系统，其特征在于，

所述送风装置包括：

第一风机，安装于所述车辆内，用于向所述车辆内送风；

第二风机，安装于所述车辆内，用于排出所述车辆内的空气；

过滤装置，用于过滤所述车辆内的空气，其安装于所述第一风机的进风口处；以及

暖风开关，用于控制所述第一风机与所述第二风机分别或同时运行，其与所述第一风机与所述第二风机通过第一并联电路形式连通，并与所述蓄电池连接。

3.根据权利要求2所述的空气循环系统，其特征在于，所述太阳能电池板与所述蓄电池以及所述送风装置通过第二并联电路形式连通，

所述空气循环系统还包括：

安装于所述太阳能电池板与所述蓄电池的连通处的二极管，所述二极管用于准许所述太阳能电池板提供的电能输送至所述蓄电池处，而阻止所述蓄电池内的电能通过所述第二并联电路形式输送至所述送风装置处；以及

冷风开关，用于控制所述太阳能电池板开始或停止驱动所述送风装置运行，其设置于所述第二并联电路形式中的所述送风装置的前端；

优选地，所述太阳能电池板与所述送风装置中的所述第一风机以及所述第二风机通过第三并联电路形式连通；

优选地，所述太阳能电池板安装于所述车辆的顶棚处。

4.根据权利要求3所述的空气循环系统，其特征在于，所述送风装置具有分别与所述第一风机的进风口连通的第一通道及第二通道，所述第一通道与所述车辆外部连通，所述第二通道与所述金属波形管另一端连通；

所述第一通道与所述第二通道内的空气均经由所述过滤装置进入所述第一风机；

所述送风装置还具有阀门，其安装于所述第一风机与所述过滤装置之间，所述阀门用于切换所述第一通道或所述第二通道与所述第一风机连通；

优选地，所述阀门设置为所述车辆内温度低于某设定值时，所述阀门切换为所述第二通道与所述第一风机连通；或者

所述车辆内温度高于某设定值时，所述阀门切换为所述第一通道与所述第一风机连通；

优选地，所述阀门为通道控制电磁阀。

5.根据权利要求3或4所述的空气循环系统，其特征在于，所述暖风开关设置为具有第一位置与第二位置，其处于所述第一位置时，所述第一风机运行，其处于所述第二位置时，所述第一风机与所述第二风机同时运行。

6.一种车辆，包括空气循环系统、驱动系统、承载总成以及车架，所述空气循环系统、所述驱动系统、所述承载总成安装于所述车架内，所述车辆空气循环系统包括：

太阳能电池板，安装在所述车辆的外部，用于吸收热量进行光电转换，进而提供电能；

送风装置，安装于车辆内并与所述太阳能电池板连接，用于向所述车辆内和/或外送风；

蓄电池，分别与所述太阳能电池板以及所述送风装置连接处，用于储存所述太阳能电池板的电能，并能够驱动所述送风装置运行；以及

金属波形管，环绕于所述车辆的发动机排气管，所述金属波形管具有相通的两端，其一端与所述车辆外连通，其另一端与所述送风装置连通，所述金属波形管利用所述发动机排气管的热量加热其内部流经的空气；

通过控制所述车辆空气循环系统于不同的工作模式，实现对所述车辆的内部进行降温或供暖，以减少所述车辆的内部的温度制冷或制热时对所述车辆的能源消耗。