[发明专利]用于电子终端的导航方法和导航设备有效
申请号: | 201710102356.X | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN106871919B | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 何居阳 | 申请(专利权)人: | 广州三星通信技术研究有限公司;三星电子株式会社 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王兆赓;张川绪 |
地址: | 510663 广东省广州市广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电子 终端 导航 方法 设备 | ||
1.一种用于电子终端的导航方法,所述导航方法包括:
检测是否产生启动导航的预定事件;
当检测到产生所述预定事件时,根据预先确定的起点和终点之间的各条路线在启动导航时的拥堵状况确定优选导航路线;
将所述优选导航路线推荐给用户,
其中,根据预先确定的起点和终点之间的各条路线在启动导航时的拥堵状况确定优选导航路线的步骤包括:
确定预先确定的起点和终点之间的最常用路线在启动导航时的拥堵时间;
判断所述拥堵时间是否大于第一预设值;
如果所述拥堵时间不大于第一预设值,则将最常用路线作为所述优选导航路线;
如果最常用路线的拥堵时间大于第一预设值,则通过比较最常用路线在启动导航时的拥堵时间与其他路线在启动导航时的拥堵时间来确定所述优选导航路线,
其中,通过比较最常用路线在启动导航时的拥堵时间与其他路线在启动导航时的拥堵时间来确定所述优选导航路线的步骤包括:
计算最常用路线在启动导航时的拥堵时间与所述其他路线在启动导航时的拥堵时间的差值;
如果所述差值不大于第二预设值,则将最常用路线作为所述优选导航路线;
如果所述差值大于第二预设值,则将所述其他路线作为所述优选导航路线。
2.根据权利要求1所述的导航方法,其特征在于,预先确定的起点和终点通过手动设置或自主学习而被确定。
3.根据权利要求2所述的导航方法,其特征在于,预先确定的起点和终点通过自主学习而被确定的步骤包括:
记录所述电子终端的位置变化;
将在第一时间段内所述电子终端的停留时间最长的地点确定为起点,并将在第二时间段内所述电子终端的停留时间最长的地点确定为终点。
4.根据权利要求3所述的导航方法,其特征在于,起点为工作地点和家中的一个,终点为工作地点和家中的另一个,第一时间段为工作时间和下班时间中的一个,第二时间段为工作时间和下班时间中的另一个。
5.根据权利要求1所述的导航方法,其特征在于,预先确定的起点和终点之间的各条路线为预先确定的起点和终点之间的历史行进路线,最常用路线为使用频率最高的历史行进路线。
6.根据权利要求1所述的导航方法,其特征在于,当到达预先设定的时间时,产生所述预定事件,或者,
当检测到所述电子终端连接到车载蓝牙时,产生所述预定事件,或者,
当所述电子终端接收到指示进入停车场的信号时,产生所述预定事件,或者,
当所述电子终端接收到指示车门被打开的信号时,产生所述预定事件。
7.根据权利要求1所述的导航方法,其特征在于,将所述优选导航路线以推送消息的方式推荐给用户,其中,所述推送消息还包括关于最常用路线在启动导航时的拥堵情况报告。
8.根据权利要求7所述的导航方法,其特征在于,当到达预先设定的时间时,将所述优选导航路线以推送消息的方式推荐给用户,或者,
当检测到所述电子终端连接到车载蓝牙时,将所述优选导航路线以推送消息的方式推荐给用户,或者,
当所述电子终端接收到指示进入停车场的信号时,将所述优选导航路线以推送消息的方式推荐给用户,或者,
当所述电子终端接收到指示车门被打开的信号时,将所述优选导航路线以推送消息的方式推荐给用户。
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