[发明专利]一种基于鲁棒SCKF滤波的紧组合导航方法在审
申请号: | 201710103130.1 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN106885570A | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | 陈帅;汪益平;孙昭行;卢启伟;任智博;韩筱;屈新芬;赵琛;蒋长辉;朱晓晗;韩林;陈德潘;樊龙江 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01S19/49 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人: | 薛云燕 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 sckf 滤波 组合 导航 方法 | ||
1.一种基于鲁棒SCKF滤波的紧组合导航方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1、通过轨迹发生器、卫星信号模拟器依次模拟生成导弹的IMU数据和GPS中频信号;
步骤2、将模拟生成的IMU数据进行惯导解算,将GPS中频信号注入接收机进行导航解算;
步骤3、建立发射惯性坐标系下GPS/SINS紧组合导航系统模型;
步骤4、在标准平方根容积卡尔曼滤波即SCKF的基础上,引入稳健M,对系统观测噪声阵进行自适应调节,构成鲁棒平方根容积卡尔曼滤波即RSCKF算法,对系统状态进行滤波校正。
2.根据权利要求1中所述的基于鲁棒SCKF滤波的紧组合导航方法,其特征在于,步骤1中所述通过轨迹发生器、卫星信号模拟器依次模拟生成导弹的IMU数据和GPS中频信号,具体为:
根据弹道导弹飞行的物理模型,设置飞行各阶段的参数,生成导弹的飞行弹道轨迹和相应的IMU数据,将飞行弹道轨迹导入卫星模拟器处理,得到相应的GPS中频信号。
3.根据权利要求1中所述的基于鲁棒SCKF滤波的紧组合导航方法,其特征在于,步骤2中所述将模拟生成的IMU数据进行惯导解算,将GPS中频信号注入接收机进行导航解算,具体为:
惯导解算更新弹体的位置、速度、姿态信息;接收机导航解算得到弹体位置、卫星位置、伪距信息。
4.根据权利要求1中所述的基于鲁棒SCKF滤波的紧组合导航方法,其特征在于,步骤3中所述建立发射惯性坐标系下GPS/SINS紧组合导航系统模型,具体步骤如下:
(3.1)状态方程:
其中,Xs包含SINS的15个状态误差量;Xg包含GPS的2个状态误差量,具体如下:
其中,为系统的姿态失准角;δVx、δVy、δVz为发射惯性坐标系下三轴方向的速度误差;δX、δY、δZ为发射惯性坐标系下三轴方向的位置误差;εx、εy、εz和▽x、▽y、▽z分别为陀螺常值漂移、加速度计常值偏置在三轴方向的分量,Δlu为等效钟差的距离误差,Δlru为与钟漂等效的距离率误差;
wg(t)=[wu wru]T
其中,Tru为GNSS时钟频率漂移的相关时间,wu为GNSS时钟误差白噪声;wru为GNSS时钟频率误差白噪声;F1为X、Y、Z三轴比力的反对称矩阵;Ge为观测点到地下矢量的三轴偏导矩阵;为弹体坐标系转换到导航坐标系的转换矩阵;I是单位矩阵;系统的噪声驱动矩阵Gs(t)为:
系统的噪声向量ws(t)为:
ws(t)=[ωgx ωgy ωgz ωax ωay ωaz]T
其中,wgx、wgy、wgz分别为陀螺仪在X、Y、Z三轴下的高斯白噪声;wax、way、waz分别为加速度计在X、Y、Z三轴下的高斯白噪声;
(3.2)系统观测方程
发射惯性坐标系下,弹道导弹GPS/SINS深组合导航系统的观测方程分为伪距差和伪距率差两个部分,具体为:
其中:m表示GPS接收机接收到的卫星数目;ρI为惯导解算的位置信息计算所得伪距,ρG为GPS接收机测量所得伪距;H(·)为非线性量测函数;v(t)为各元素为零均值的高斯白噪声。
5.根据权利要求1中所述的基于鲁棒SCKF滤波的紧组合导航方法,其特征在于,步骤4中所述在标准平方根容积卡尔曼滤波即SCKF的基础上,引入稳健M估计,对系统观测噪声阵进行自适应调节,构成鲁棒平方根容积卡尔曼滤波即RSCKF算法,对系统状态进行滤波校正,具体步骤如下:
首先将步骤3中建立的系统模型进行离散化,得到下式:
式中:Xk∈Rn,Zk∈Rm分别为k时刻系统的状态向量和量测向量;Fk为线性状态转移矩阵,h(·)为系统非线性量测函数;wk、vk为互不相关的零均值高斯白噪声序列,统计特性满足如下条件:
式中:Qk为非负定矩阵,Rk为正定矩阵;δkj为Kronecker-δ函数;
要实现SCKF算法,首先按照三阶容积准则,选取一组2n个等权值分布的容积点{ωi,ξi}实现非线性逼近,其中:
其中:ξi为容积点向量;ωi为对应权重;n为系统状态变量的维数;[l]∈Rn,为生成算子,当n=2时,表示为如下所示点集:
[l]i是[l]∈R2中第i列元素;SCKF算法具体步骤如下:
1)滤波初始化
S0=chol(P0)
其中,x0为系统状态初值;为x0的均值;P0为x0的状态误差协方差阵;上标T为对该矩阵或向量转置,以下同;E(·)为求数学期望;chol(·)表示乔里斯基分解;S0为P0的乔里斯基因子;
2)时间更新:
鲁棒平方根容积卡尔曼滤波的时间更新标准平方根卡尔曼滤波一致;
其中,Sk-1为k-1时刻的平方根因子;为k-1时刻的状态向量更新值;为第i个状态容积采样点;uk-1为系统输入量;f(·)为非线性状态转移函数;为第i个一步预测状态采样值;为加权平均得到的系统状态一步预测值;Tria(·)表示QR分解;Sk|k-1为估计的k时刻平方根因子;矩阵表示为:
3)量测更新:
与标准SCKF量测更新过程一致,仅对噪声矩阵R做出改动:
其中,为量测更新的第i个容积采样点;h(·)为非线性量测函数;为第i个量测值采样点;为量测值采样点加权平均所得的量测估计值;为根据稳健M估计算法对噪声R进行自适应调节后的观测噪声矩阵;矩阵ζk|k-1表示为:
估计互协方差矩阵为:
其中,矩阵χk|k-1表示为:
其中,Kk为所求得k时刻的卡尔曼滤波增益;Sk为为经过QR分解的平方根因子;
4)抗差修正R,具体步骤如下:
基于标准SCKF方程,建立抗差SCKF的滤波模型;由于量测信息只影响模型中的量测更新过程,所以鲁棒SCKF算法仅对量测更新方程进行了调整修正,抗差噪声阵是与Rk等价的量测噪声方差阵,由抗差M估计方法中的等价权矩阵求逆获得,即
此处采用Huber法求取等价权矩阵;设的矩阵元素为i,j=1,2,…,n,则有如下方法确定等价权矩阵:
其中,分别为等价权矩阵的对角元素与非对角元素;σii,σij为原Rk阵的对角元素和非对角元素;k为常数,取1.2~1.5;vi为观测量zi的残差分量,为标准残差分量,由得出,其中:
其中,(Pyy,k|k-1)ii为取Pyy,k|k-1矩阵的i行i列元素;zk为真实量测值;为求得的量测估计值;vi为观测残差向量v的第i个元素;
将抗差修正得到的代入步骤3)中量测更新,即得到鲁棒平方根容积卡尔曼滤波;按照以上步骤,进行滤波后,得到系统中位置、速度、姿态状态量的误差量,再对组合导航的SINS状态进行校正,输出最终的导航结果。
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