[发明专利]车辆座椅位置的调节方法及装置有效

专利信息
申请号: 201710103364.6 申请日: 2017-02-24
公开(公告)号: CN106882085B 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 殷玉恩;刘曰;贾文伟 申请(专利权)人: 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
主分类号: B60N2/00 分类号: B60N2/00;B60N2/06
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 魏嘉熹;南毅宁
地址: 101300 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅 位置 调节 方法 装置
【说明书】:

本公开涉及一种车辆座椅位置的调节方法及装置。其中,座椅椅面的前部、后部、左部和右部分别设有前部压力传感器、后部压力传感器、左部压力传感器和右部压力传感器;所述调节方法包括:获取前部压力传感器、后部压力传感器、左部压力传感器和右部压力传感器输出的压力值;根据所述前部压力传感器和所述后部压力传感器输出的压力值,调整所述座椅的前后位置;根据所述左部压力传感器和所述右部压力传感器输出的压力值,调整所述座椅的左右位置。本公开所需要的压力传感器数量少,不仅降低了成本,并且优化了座椅位置调节方法,能够将座椅调节到驾驶员最舒适的位置,解决了现有的座椅调节方法不能将座椅调节到驾驶员最舒适的位置的问题。

技术领域

本公开涉及车辆座椅控制技术领域,具体地,涉及一种车辆座椅位置的调节方法及装置。

背景技术

现在由于大城市限牌政策的影响,以及自驾旅游的兴起,租车公司越来越多,很多人也愿意享受短期租车带来的便利。车辆租赁活动的活跃带来了一个很大的问题,那就是对于被租赁的车辆来说,驾驶员时常变化,不同身高体重的驾驶员对座椅位置的要求不同:高个子驾驶员要求座椅稍低一点,矮个子驾驶员则可能希望座椅高一点。被租赁的车辆在每次更换驾驶员后,需要重新调节座椅位置,以满足不同驾驶员的座椅位置需求。

现有技术公开的压力传感器的布置方式都是矩阵形均布方式,但是这种矩阵形均布方式存在以下问题:

一、在边缘不受力处的压力传感器分布太密集,造成传感器的浪费;而在中心受力集中处分布稀疏,中心各传感器的压力值差别太大,计算受力时易造成较大误差,不能将座椅调节到驾驶员最舒适的位置;

二、所需要的压力传感器数量多,增加了座椅成本。

发明内容

本公开的目的是提供一种车辆座椅位置的调节方法及装置,用于解决现有的座椅调节方法不能将座椅调节到驾驶员最舒适的位置的问题。

为了实现上述目的,本公开提供一种车辆座椅位置的调节方法,所述座椅椅面的前部、后部、左部和右部分别设有前部压力传感器、后部压力传感器、左部压力传感器和右部压力传感器;所述调节方法包括:

获取所述前部压力传感器、所述后部压力传感器、所述左部压力传感器和所述右部压力传感器输出的压力值;

根据所述前部压力传感器和所述后部压力传感器输出的压力值,调整所述座椅的前后位置;

根据所述左部压力传感器和所述右部压力传感器输出的压力值,调整所述座椅的左右位置。

可选地,所述根据所述前部压力传感器和所述后部压力传感器输出的压力值,调整所述座椅的前后位置,包括:

比较所述前部压力传感器和所述后部压力传感器输出的压力值,以获得第一比较值;

根据所述第一比较值,调整所述座椅的前后位置。

可选地,所述第一比较值等于所述前部压力传感器输出的压力值与所述后部压力传感器输出的压力值之间的比值;

所述根据所述第一比较值,调整所述座椅的前后位置,包括:

当所述第一比较值大于或等于后调阈值且小于或等于前调阈值时,保持所述座椅在前后方向上的当前位置;

当所述第一比较值小于所述后调阈值时,控制所述座椅后移;

当所述第一比较值大于所述前调阈值时,控制所述座椅前移。

可选地,所述根据所述左部压力传感器和所述右部压力传感器输出的压力值,调整所述座椅的左右位置,包括:

比较所述左部压力传感器和所述右部压力传感器输出的压力值,以获得第二比较值;

根据所述第二比较值,调整所述座椅的左右位置。

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