[发明专利]车用带LED灯电源的前照灯用散热器

说明书

本发明涉及一种车用带LED灯电源的前照灯用散热器。包括座体和散热体，座体包括柱状的导热体以及围设在导热体外侧的盘状的底板，导热体的顶面和底面分别设置有电源安装位和光源槽；散热体包括管状的接触板、以及垂直对称固定在接触板外侧的散热片，接触板的一侧设置有缺口、并在缺口两侧连接有限位板，限位板之间通过限位件相连；导热体的顶部位于电源安装位的外侧设置有环状的插槽，接触板的底部内侧设置有环状的插片，插片和插槽均向底部方向倾斜，接触板的顶部内侧垂直设置有环状的挡板，接触板的内侧面设置有导热硅胶。

技术领域

本发明涉及一种散热装置，尤其涉及一种车用前照灯散热器。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，人们在追求舒适性和易操控性的同时，汽车整体的安全性和节能环保也被越来越重视。对此，汽车前照灯现在多使用LED灯并采用平面集群封装技术，可以实现大功率、低能耗的要求；然而，汽车前照灯内部是一个密闭的环境，当汽车前照灯处于照明状态时，前照灯所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在前照灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车前照灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象；目前使用散热器进行降温是一种常见的散热方式，但是常规的散热器散热效果较差，亟需改进。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的车用前照灯散热器，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种有效提高散热效果的车用前照灯散热器。

本发明的车用前照灯散热器，包括座体和散热体，所述座体包括柱状的导热体以及围设在导热体外侧的盘状的底板，所述导热体的顶面和底面分别设置有电源安装位和光源槽；所述散热体包括管状的接触板、以及垂直对称固定在接触板外侧的散热片，所述接触板的一侧设置有缺口、并在缺口两侧连接有限位板，所述限位板之间通过限位件相连；所述导热体的顶部位于电源安装位的外侧设置有环状的插槽，所述接触板的底部内侧设置有环状的插片，所述插片和插槽均向底部方向倾斜，所述接触板的顶部内侧垂直设置有环状的挡板，所述接触板的内侧面设置有导热硅胶。

进一步的，所述底板的外侧设置有散热片插座，所述散热片的底部外侧插接在所述散热片插座内并相对滑动。

进一步的，所述插槽内设置有第一密封垫。

进一步的，所述挡板的底部设置有环形的第二密封垫。

进一步的，所述接触板的底部位于所述插片的根部设置有环状的凹槽。

进一步的，所述限位板上设置有通孔，所述限位件包括贯穿设置在所述通孔内的螺杆以及螺纹连接在所述螺杆上的外六角螺母。

进一步的，所述电源安装位上设置有定位桩。

进一步的，所述光源槽内设置有光源安装孔。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：将LED灯电源放置在电源安装位上，然后将接触板套在LED灯电源的外侧，由于接触板的底部插在插槽内，顶部顶压在电源的顶面，且插片和插槽向下倾斜，这样，当旋拧限位件时，插槽的斜面顶压导热体向上移动进而夹紧电源，同时导热体的侧面和接触板位于插片根部的内侧相互挤压导热硅胶，使得接触板与电源外侧面可以有效紧贴，提高导热效果。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以木发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本发明的俯视图；

图2是本发明的剖视图。

具体实施方式